BMW集團、英特爾(Intel Corporation)、Mobileye以及飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles NV，FCA)16日簽訂合作備忘錄，誓言攜手開發世界領先、最先進的自主駕駛平台。
BMW集團、英特爾以及Mobileye於2016年7月宣布攜手合作、目標是在2021年底以前發表可量產的高度自動化(Level 3)、全自動(Level 4/5)駕駛車。
FCA成為第一家加入研發行列的車商。新聞稿指出，上述公司期盼其他車廠、科技供應商也能加入自駕車平台開發行列。
英特爾8月9日表示，Mobileye(隸屬英特爾公司)所打造的Level 4自駕車將在今年稍後於美國、以色列以及歐洲進行測試。
上述新聞稿顯示，40輛自駕測試車仍將按照既定進度於2017年底以前上路。
FCA執行長Sergio Marchionne 16日表示，為了推進自主駕駛技術，在汽車製造商、科技廠和供應商之間建立夥伴關係可說是相當重要的一件事。
Waymo(Alphabet旗下自駕車事業體)6月13日透過官方部落格宣布，綽號「螢火蟲(Firefly)」的無人駕駛原型車正式退役、公司接下來將專注把最新技術整合到量產型Chrysler Pacifica Hybrid油電複合迷你廂式車，希望藉此能更迅速地讓更多人體驗到全自動駕駛技術。
飛雅特克萊斯勒16日漲0.87%、收12.78美元，連續第3天創歷史收盤新高；今年迄今漲幅達40.70%。
華爾街日報8月14日報導，根據美國商務部在8月11日所發布的報告，每9位美國勞動人口當中就有1位(註：相當於1,550萬人)可能會受到自駕車技術興起的影響。這份報告指出，依據2015年數據來看，大約有380萬名美國人靠開車(公車、計程車、卡車、救護車等車輛)維生，一旦企業大規模擁抱自駕技術、這些人可能會因而失業。
CNBC 5月報導，高盛(Goldman Sachs)經濟研究發表報告指出，2025-2030年期間自駕車(包括全自動、半自動)占整體汽車銷售比重預估將達到20%。高盛預估，一旦自駕車達到飽和點，美國司機一年預估將有30萬人丟掉飯碗、卡車司機將會是主要受害族群。
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MoneyDJ 新聞 2017-08-17 10:19:35 記者賴宏昌 報導