華爾街日報14日報導，根據美國商務部在8月11日所發布的報告(見圖)，每9位美國勞動人口當中就有1位(註：相當於1,550萬人)可能會受到自駕車技術興起的影響。這份報告指出，依據2015年數據來看，大約有380萬名美國人靠開車(公車、計程車、卡車、救護車等車輛)維生，一旦企業大規模擁抱自駕技術、這些人可能會因而丟掉飯碗。
美國另有1,170萬名就業人口(例如：警察、郵差、個人照護助理、水電工、房屋仲介業者)的工作內容包含開車，這群人可能因自駕車改善工作條件/提升生產力而受益。
CNBC 5月報導，高盛(Goldman Sachs)經濟研究發表報告指出，2025-2030年期間自駕車(包括全自動、半自動)占整體汽車銷售比重預估將達到20%。高盛預估，一旦自駕車達到飽和點美國司機一年預估將有30萬人丟掉飯碗、卡車司機將會是主要受害族群。
高盛預期到2030年為止全球將有620萬名司機因自駕車時代的到來而失業；全球計程車市場規模將較目前的1,080億美元萎縮五成。(TheStreet.com)
南華早報8月4日報導，NVIDIA Corporation首度投資中國火熱的自駕產業、選定北京新創企業「圖森未來科技有限公司(TuSimple)」。
TuSimple表示經過最新一輪(B輪)融資後NVIDIA將擁有3%股權。TuSimple在聖地牙哥設有研發中心、已在美國亞利桑那州以及中國河北省進行過自駕卡車測試，預計下個月在中國高速公路進行路測。
TuSimple官網顯示，這家公司致力於打造高速場景下的L4級別(SAE)自動駕駛卡車。Level 4自駕車在多數情況下都能自行駕駛、車主鮮少需要出手。
Lyft工程部副總裁Luc Vincent 7月21日透過Medium宣布，公司將在美國加州帕羅奧圖成立全新自駕技術開發中心「Level 5工程中心」。Vincent表示Lyft目前已有10%工程師負責開發自駕技術、未來數個月內還會持續擴編，這個新成立的部門將負責開發「開放自駕系統(open SDS)」。
Lyft預期到2021年底旗下多數出車服務將會是交給自駕車來處理。(theverge.com)
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MoneyDJ 新聞 2017-08-15 10:39:28 記者賴宏昌 報導