倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨8月11日多數下跌，因地緣政治局勢的緊張加劇，引發短線的獲利回吐賣壓。期銅下跌0.2%，報每噸6,411美元。期鋁上漲0.3%，報2,042美元。期鉛下跌1.7%，報2,327美元。期鋅下跌1.4%，報2,896.50美元。期錫下跌0.1%，報20,305美元。期鎳大跌3%，報10,660美元。週線銅鋁鉛鋅錫鎳漲跌幅分別為0.6%、6.9%、-1.4%、3%、-1%、4%，其中鋁價創2012年9月以來的最大單週漲幅，因大陸山東省要求企業關閉違規產能的影響。
全球五大礦商之一的嘉能可(Glencore PLC)(0805.HK)在財報中上調獲利預估，稱電動汽車和儲能系統市場的增長將可提高其產品的需求。嘉能可將其全年EBIT（息稅前利潤）預估上調1億美元至24-27億美元之間。嘉能可執行長葛拉森伯格（Ivan Glasenberg）表示，電動汽車以及儲能系統的增長將帶動銅、鈷、鋅和鎳等金屬需求，稱傳統汽車每輛約使用20公斤的銅，但電動汽車的銅用量將高達80公斤。該公司是第四大的銅生產商，也是第三大的鋅生產商。
嘉能可2017上半年稅息折舊攤銷前獲利（EBITDA）年增68%至67.4億美元，大致符合市場預期。上半年每股盈餘0.17美元，相比去年同期則每股虧損0.03美元。財報指出，商品價格自2016年底開始回溫，並持續至今年，讓嘉能可礦業部門上半年的EBITDA年增95%至53億美元。嘉能可表示，銅價今年來表現強勁，主要支撐因素包括更有利的全球宏觀經濟環境、礦山中斷生產事故升級，以及主要市場普遍需求強勁等。
嘉能可表示，中國終端消費用戶對含鋅成品的需求依然健康，上半年基礎設施、房地產及白色家電行業的需求繼續保持強勁。因此，上海期貨交易所金屬庫存自2016年12月以來下跌超過50%至65,000噸，是2009年第一季以來的最低水平。此外，保稅庫存亦有所下降，中國的總可見庫存較2016年12月下降超過100,000噸。鑑於大陸持有的庫存水平較低，預期2017年下半年由世界其他地區進口至中國的金屬數量將會上升。中國海關的數據顯示，2017年1-7月，大陸銅進口量年減15.2%至262萬噸。
國際銅業協會（International Copper Association）的報告表示，電動汽車的產業增長，可望令未來十年該產業的銅需求量大幅增長，預估將從2017年的18.5萬噸九倍增長至2027年的174萬噸，主要因為電動汽車較傳統汽車使用更多銅的影響。報告指出，傳統汽車生產每輛約會使用到23公斤的銅，而完全由電池驅動的純電動車，每輛將會用到83公斤的銅。嘉能可則表示，除了銅的用量增加以外，每輛電動車的電池也要用到11公斤的鈷及11公斤的鎳。
嘉能可上半年鋅產量年增13%至57.08萬噸，黃金產量年增11%至52.4萬盎司，銀產量年增4%至1,951萬盎司；銅產量年減9%至64.29萬噸，鉛產量年減4%至13.92萬噸，鎳產量年減10%至51,200公噸，鈷產量持平為12,700公噸。鉑金產量年減20%至65,000盎司，鈀金產量年減32%至82,000盎司。（更多金屬圖表）
MoneyDJ 新聞 2017-08-14 07:23:26 記者黃文章 報導