CNNMoney 24日報導，摩根士丹利(大摩)發表報告指出，Alphabet旗下事業體當中最有可能分割出來成為一家獨立企業的就是開發自駕車的Waymo。大摩預期它的潛在市值高達700億美元，高於Uber(680億美元)、特斯拉(Tesla, 510億美元)、通用汽車(GM, 500億美元)、福特(Ford, 435億美元)、飛雅特克萊斯勒(Fiat chrysler, 160億美元)。Alphabet目前整體市值約6,650億美元，這意味著Waymo的貢獻比例超過10%。
大摩預期Waymo營收將有相當大的比例是來自技術授權、預估2022年才有望繳出第一份營益成績單，2030年營益率才有機會升至8%(註：達到Hertz、Avis Budget Group目前的水準)。Waymo日前除了宣布與Lyft(Uber競爭對手)攜手開發自駕車以外，還控告前員工Anthony Levandowski(Otto創辦人)竊取專利技術。
優步(Uber Technologies Inc.)執行長Travis Kalanick於2016年8月透過官網宣布收購員工人數逾90人的科技新創公司Otto。
英國金融時報於2016年5月報導，Otto是由Levandowski、Lior Ron這兩位2016年1月才離開Alphabet的科技先驅以及Don Burnette、Claire Delaunay所共同成立。Levandowski先前所成立的新創公司「510 Systems」於2008年被Alphabet所併購，其技術成為Alphabet無人駕駛車計畫的技術基礎。
Waymo執行長John Krafcik 1月在底特律車展宣布，旗下自駕車所有的感應器硬體都是自行開發。他表示，這不但將大幅降低自駕車的製造成本，軟、硬體皆不假他人之手也意味著準確度將可大幅提升。
Thomson Reuters 1月報導，Mobileye執行長Amnon Shashua在受訪時表示，單靠一家廠商是無法打造出真正的自駕車，技術面的挑戰大到足以跟送人類上月球相提並論。
Alphabet Class A股票24日上漲0.73%、收977.61美元，連續第2個交易日創歷史收盤新高。
5月10日宣布與豐田汽車公司(Toyota)合作的自駕車晶片開發商NVIDIA Corporation 24日上漲1.12%、收138.57美元，創歷史次高收盤紀錄。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
MoneyDJ 新聞 2017-05-25 09:03:27 記者賴宏昌 報導