美國頁岩油產能不斷開出，讓市場擔憂石油輸出國組織(OPEC)和非OPEC產油國的減產協議，恐怕會功虧一簣，油價最近也搖搖欲墜。
然而，大家別忘了，需求也是影響油價漲跌的重要因素。有專家發現，全球需求的主要動力──以中國、印度和日本為首的亞洲，最近的石油報價出現驚人變化，顯示當地的需求可能已趕上供給。
顧問機構Divergente LLC專欄作家Tsvetana Paraskova 16日在OilPrice.com撰文指出(見此)，一般而言，布蘭特原油報價，都會比亞洲參考的阿曼/杜拜原油還高，這是因為中東產油國把大量石油輸往亞洲、壓低了亞洲原油報價的緣故，而布蘭特原油在歐洲的供給較為吃緊、報價自然偏高。
然而，過去幾個月來，兩者的差距逐漸減少，上週甚至降至18個月低點。調查顯示，在上週三(3月8日)，阿曼/杜拜原油每桶報價，竟比布蘭特原油多出0.885美元，為2014年以來，阿曼/杜拜原油首度出現如此高的報價。
報導稱，這兩種原油報價的差距，可以用來評估亞洲的供需狀況，阿曼/杜拜原油報價逆轉勝，或可解釋為亞洲當地的原油需求已經追趕上供給。
石油進口數據也顯示，中國、印度和日本過去幾月不斷拉高原油的進口量。
根據上周三公布的海關數據，中國2月進口的石油來到3,178萬噸，創史上次高，相當於每日828.6萬桶，僅次於去(2016)年12月的歷史高857萬桶，而其今年1月的進口量也維持在800萬桶以上。
另一方面，印度去年的原油消費量也跳漲11%、創歷史高，主因都市人口節節攀升、民眾收入增加，使得汽車、卡車與機車的使用量大增。日本去年12月的石油進口量則創下2015年3月以來的新高紀錄，1月僅略微下滑。
國際能源署(IEA)最近才剛發表月報表示，如果OPEC維持當前生產水平一直到6月份，則預期2017上半年全球石油市場可能會有每日50萬桶的供給短缺。IEA指出，油市消化過剩庫存的速度並不算快，因此市場可能還需要更有耐心一些，否則油價再次誘發下跌也不是不可能。
barron`s.com 16日報導，RBC Capital Market原物料策略師Michael Tran也指出，投資人在解讀原油市場時有嚴重盲點，太過聚焦美國產油量增加和油井數量，但美國無法代表全世界。事實上，日本、歐洲的原油庫存對全球油市能否恢復均衡，也是關鍵因素。
Tran認為，原油會從西方流往東方，讓市場恢復平衡。調查發現，亞洲等部分市場目前仍持續短缺，但大西洋盆地和美國卻處於過剩狀態。
Tran直指，油市必須透過兩層機制，才能把過剩供給消化完畢。首先，原油得從西非、北海和大西洋盆地運往亞洲地區。然後，當大西洋盆地的過剩原油清空後，美國就可將原油從墨西哥灣區運往歐洲填補缺口。
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MoneyDJ 新聞 2017-03-17 13:46:48 記者郭妍希 報導