中國汽車向來給人品質欠佳、不夠耐用的負面印象，不過有外資說，此種情況逐漸轉變，中國車廠砸錢研發，逐漸追上西方大廠，將日益茁壯，或許會是車界的明日之星。
南華早報報導，中國汽車工業協會(CAAM)13日公布，今年1月份中國汽車銷售增至252萬輛，高於去年同期的250萬輛。Automotive Foresight執行董事Yale Zhang說，一月份數據優於市場估計，分析師多認為一月是農曆新年，買氣將年減。他指出，數據表現出色，代表減稅幅度降低的影響小於預期。
2015年10月北京下令汽車銷售稅降至5%，提振買氣，此一減稅方案實施到2016年年底為止。2017年起銷售稅升至7.5%，儘管仍低於以往的10%，但是由於減稅幅度變小，外界多認為會衝擊買氣。
巴倫(Barronˋs)20日報導，不少分析師警告，想買車的民眾多已購車，今年成長將放緩。不過實情並非如此，1月中國吉利汽車暴漲銷售70.8%，廣州汽車集團也大增27%。美系外資的Paul Gong表示，投資人狂買中國汽車股，不是只看一個月的數據，中國汽車品牌進入多年的超級趨勢。
中國汽車安全性提高，縮小和西方車廠的差距，這是因為中國車廠砸錢研發，投資金額為西方車廠的6~10倍。正因如此，中國汽車的市佔率日益提高。美系外資報告稱，中國汽車客層從1、2線城市的菁英，擴大到4、5線城市的一般工作階層，這些人是中國品牌的主力客群。
巴倫另一篇報導提出不同看法，德意志銀行指出，川普是中國車廠股價狂飆的主因，川普可能提出邊境調整稅，讓國際車廠吸引力大減。由於基金經理人必須持有工業股，工業股中又以汽車為大宗，國內導向的車廠成了經理人首選，以內銷為主的中國汽車因此出頭。
21日吉利汽車(0175.HK)一度升至11.40港元，為盤中歷史新高；今年迄今吉利汽車暴衝51.69%。廣汽集團(2238.HK)一度升至13.480港元，為2010年11月11日以來盤中新高；今年至今上漲42.22%。
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MoneyDJ 新聞 2017-02-21 11:28:24 記者陳苓 報導