三星電子(Samsung Electronics)、哈曼國際工業(Harman International Industries, Incorporated)14日宣布，雙方已簽訂最終確認協議，三星將以每股112.00美元的現金價收購哈曼所有在外流通股權、總金額達80億美元。完成交易後，三星將可擁有龐大且快速成長的汽車電子連結科技市場(註：2025年潛在規模預估將超過1千億美元)。
哈曼現為車用連結解決方案的領導廠商、超過3千萬台車輛目前配備它的車用音響設備。截至2016年9月30日為止的12個月期間哈曼70億美元營收當中、約有65%是汽車相關，截至2016年6月30日為止相關積壓訂單金額約240億美元。
對應11月11日收盤價、上述收購價相當於溢價28%。三星預期在2017年年中完成所有收購程序。2015年12月成立的三星車用電子部門將與哈曼團隊密切合作以實現合併後的成長潛力。
三星電子將接收哈曼8千名物聯網(IoT)相關軟體設計師與工程師。
三星電子策略長Young Sohn指出，就像過去10年功能手機轉變成為複雜的智慧裝置一樣，未來車輛也將因智慧技術與連結性而出現重大轉變。
哈曼14日跳空大漲25.21%、收109.72美元，創2015年11月6日以來收盤新高。哈曼旗下擁有JBL、Harman Kardon、Mark Levinson、AKG、Lexicon、Infinity、Revel等知名音響品牌。
Thomson Reuters 7月15日引述韓國經濟日報報導，三星電子(Samsung Electronics Co Ltd)同意砸下人民幣30億元(4.491億美元)取得比亞迪股份(BYD)4%股權。
南華早報14日報導，今年9月華為(Huawei Technologies)、愛立信(Ericsson)、諾基亞(Nokia)、BMW、奧迪(Audi)、戴姆勒(Daimler)、英特爾(Intel)以及高通(Qualcomm)合組5G車用協會。
英國金融時報報導，SK證券分析師Kim Young-woo曾指出，軟體實力相對偏弱的三星可能會在新產業面臨阻礙。他表示，自駕車所需的龐大數據只有5G技術才有辦法提供，而這項新技術的關鍵在於必須擁有一個足以處理複雜數據的作業系統、如此一來自駕車才能安全行駛，因此對三星來說將不是一件簡單的任務。
三星電子次世代團隊負責人Paul Kyungwhoon Cheun 7月1日表示，三星計畫在2018年初於南韓平昌推出行動5G測試服務。他說，預估到2020年更為廣泛的商業應用將會在南韓、日本以及美國上線。
CNET報導，5G速度可望較現有4G網路快上10-100倍，預料未來將可帶動無人駕駛車、遠端手術(透過機器人進行)等新興應用。
華爾街日報去年12月報導，三星電子新成立的次世代汽車零件部門將獨立於現有三大事業體之外、專注開發應用於無人駕駛車(自駕車)與網際網路連結汽車的零件。
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MoneyDJ 新聞 2016-11-15 07:06:04 記者賴宏昌 報導