長榮上月營收創逾兩年新高，Q1料仍淡季不淡

MoneyDJ新聞 2015-01-12 10:49:07 記者 陳怡潔 報導

長榮(2603)去年第四季淡季不淡，12月營收創下逾兩年新高；而隨著國際原油挫跌，海運燃油價格上週已跌破300美元，加上美洲線需求仍佳，且美西港口罷工問題仍未解決，TSA(泛太平洋運價穩定協議)擬於本月再調漲美洲線運價，長榮第一季料仍淡季不淡，今年業績成長看好。

長榮海運為台灣最大、全球前五大貨櫃航商，2014年有7艘8500 TEU新船下水、並增加3艘租賃的13800 TEU船舶，目前運能約53萬TEU。

長榮去年第三季受惠航運傳統旺季，美洲線與歐洲線運價均回升，加上國際油價挫跌，挹注單季獲利達18.63億元，較前季的1.5億元、上年同期的4900萬呈大躍進表現，EPS 0.54元，並一舉彌補上半年虧損，累計前三季獲利3.19億元，較上年同期轉虧為盈，EPS 0.09元。

因美洲線需求續旺，加上中國農曆新年前會有一波拉貨需求，且美西港口罷工事件尚未解決，TSA(泛太平洋運價穩定協議)已達成共識將在1月15日調漲運價600美元/TEU。

另外，隨著國際油價持續挫跌，海運燃油價格也大幅挫跌，上週新加坡海運燃油報價已跌破300美元跌至288美元/噸，較6月約619美元大跌了53%，且隨著國際原油持續破底，油價挫跌的效果在第一季料更加明顯；另外，油價占航空業成本比重更高，長榮持股約19%的長榮航空(2618)業績隨著油價下跌躍進，對長榮海運的貢獻亦將提高。

法人預期，因營收淡季不淡，加上受惠油價下跌，以及認列出售貨櫃的業外收益，長榮去年第四季獲利將來到全年高峰，單季EPS可望突破0.65元；展望今年，受惠農曆年前拉貨和TSA擬再調漲美洲線運價，第一季料持續淡季不淡，油價下跌效應將持續發揮，雖然歐洲線因運力仍供過於求，運價調漲料仍不易，但美洲線和亞洲線展望將持續看好，長榮今年獲利可望較上年大幅成長，EPS有望突破2元。

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