韓聯社1月21日報導，2019年1月1-20日南韓出口金額年減14.6%至257億美元、經工作日因素調整後的每日平均出口金額年減8.7%至17.7億美元。2019年1月1-20日南韓半導體出口金額年減28.8%。
就目的地而言，南韓1月1-20日外銷至美國、歐盟、新加坡的金額分別年增16.9%、4%、2.7%，同一時間南韓外銷至中國、越南的金額分別年減22.5%、15.1%。
中國國家統計局公布，2018年12月中國集成電路(IC)產量年減2.4%、同一時間智慧型手機產量年減9.8%至1.2195億台。2018年全年中國智慧型手機產量年減0.6%至13.6928億台。
中國信息通信研究院(CAICT)1月8日公布，2018年12月中國智慧型手機出貨量年減17.0%、2018年全年出貨量年減15.5%。
中國海關總署1月14日公布，2018年12月中國進口金額年減7.6%、創2016年7月以來最大降幅(Thomson Reuters)。2018年中國液晶顯示板進口量年減10.8%、汽車及汽車底盤進口量年減8.4%至113.6萬輛。
中國物流與採購聯合會(CFLP)、國家統計局服務業調查中心公布，2018年12月中國製造業進口分項指數自11月的47.1降至45.9、連續第6個月低於50，象徵進口連續6個月處於萎縮狀態。
德國聯邦統計局(Destatis)1月21日公布，2018年12月德國工業品生產者價格指數(PPI)月減0.4%、遜於市場預期的月減0.1%。作為對照，2018年10月、11月德國PPI分別月增0.3%、0.1%。
2018年12月德國PPI年增2.7%、低於經濟學家預期的3.2%，較11月年增率減少0.6個百分點。2018年全年德國PPI年增2.6%、略低於2017年的2.7%。
2018年12月德國排除能源不計的PPI年增1.6%(月增0.0%)。
歐洲汽車製造商協會(ACEA)1月16日公布，2018年12月歐盟全新轎車註冊量較2017年同期下滑8.4%(註：創2012年同期以來最大跌幅)、連續第4個月呈現年減。
中國國家統計局1月10日公布，2018年12月生產者物價指數(PPI)年增0.9%、創2016年9月以來最低升幅(Thomson Reuters)。2018年中國PPI年增3.5%、漲幅比2017年縮減2.8個百分點。
2018年第4季中國工業產能利用率為76.0%、比2017年同期下降2.0個百分點。2018年全年中國工業產能利用率為76.5%、比2017年下降0.5個百分點。
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