紐約商業交易所（NYMEX）12月原油期貨11月15日下跌0.37美元或0.7%成為每桶55.33美元，因上週美國原油庫存增加且產量再創新高達到964.5萬桶/日，歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油下跌0.34美元或0.6%成為每桶61.87美元。
美國能源資訊局（EIA）11月15日公佈的數據顯示，截至11月10日，美國商業原油庫存較前週增加190萬桶至4.590億桶，為連續第二週增加；分析師原先預估原油庫存將減少220萬桶，前一天美國石油協會公布的數據為增加650萬桶。美國上週汽油庫存增加90萬桶至2.104億桶，分析師預估為減少92萬桶；蒸餾油庫存減少80萬桶至1.248億桶，分析師預估為減少130萬桶。
國際能源署（IEA）在世界能源展望報告中表示，中國大陸運輸部門的石油需求預估將會在2030年觸頂，此後將維持平穩，因車輛燃油效率的提高以及電動車的增長將會降低汽油的需求。報告預估，至2040年，大陸運輸部門的石油需求佔比將從當前接近90%降至約75%的比重，其餘25%的運輸燃料將被生質燃料、天然氣以及電力所取代。報告也預估，大陸至2030年代初期將會超過美國成為全球最大的石油消費國，至2040年大陸石油需求預估將達到1,550萬桶/日。
IEA預估，至2030年，大陸運輸部門的燃料需求約將年均增長3.3%，但增速會逐漸趨緩，而印度自2025年之後將成為全球石油需求的最大增長來源。報告表示，當前美國的汽車保有量約每千人700輛，大陸則僅每千人120輛；預估至2040年，大陸的汽車保有量將增加至每千人375輛。大陸目前已經是全球最大的電動車市場，2016年的電動車銷量佔到全球銷量的40%比重。預估至2025年，大陸電動車的銷售市佔將達到20%，至2040年可達25%。
國際能源署在月報當中下調石油需求預估，這和石油輸出國組織（OPEC）月報中需求看好的觀點相悖。IEA月報將今明兩年石油需求增長預估均下調10萬桶/日，2017和2018年全球石油需求預估將分別年增150萬桶/日（1.6%）和130萬桶/日（1.3%），各達到每日9,770萬桶與9,890萬桶。報告稱，油價上漲以及北半球冬季氣溫偏暖可能影響消費，而美國產油持續增長，可能令明年上半年油市再度供給過剩。
IEA表示，2017年10月，全球石油供應量增加10萬桶/日達到9,750萬桶/日，因OPEC以外的石油產量增加；但與去年同期相比則減少了47萬桶/日，主要因為OPEC減產的影響。IEA預估，2017年OPEC以外的石油產量將增加70萬桶/日，2018年產量將增加140萬桶/日，主要是受到美國產量增長的帶動。10月份，OPEC原油日產量減少8萬桶至3,253萬桶，較去年同期則減少了83萬桶，OPEC減產的執行率達到96%。IEA也預估，今年第四季以及明年第一季，國際油市仍然是供給過剩的局面。（更多石油圖表）
MoneyDJ 新聞 2017-11-16 07:23:02 記者黃文章 報導