特斯拉(Tesla Inc.)平價電動車「Model 3」(見圖)傳出生產遇瓶頸，南韓媒體傳出，這可能是受到電池供給延宕的影響，特斯拉已派專人接洽三星SDI和LG Chem，討論車用電池的供應問題。
韓國先驅報(Korea Herald)26日獨家報導(見此)，熟知內情的消息人士透露，特斯拉美國總部高層，曾在本(10)月稍早來訪南韓，個別接洽三星SDI、LG Chem的主管，詢問電動車用圓柱形鋰離子電池(lithium-ion cylindrical cell)的規格和品管情況。不過，特斯拉人員當時並未作出任何提議。
自2008年起，Panasonic就一直是特斯拉的獨家電池供應商。雖然業界一直有人猜測，三星SDI也許會成為特斯拉另一個電池合作夥伴，但執行長馬斯克(Elon Musk)去(2016)年6月直接表明Panasonic是Model 3的獨家電池供應商，藉此闢除謠言。
特斯拉原本雄心壯志，想在今年第3季產出1,500輛Model 3，但實際生產量卻只有260台。Korea Electronics Technology Institute前任高階電池中心主管Park Chul-wan說，特斯拉雖未指明原因，但Panasonic在供應Model 3時，也許有初步短缺問題，因為他們的Gigafactory超大電池廠，還在興建中。若真是如此，特斯拉也許會想使用三星和LG的鋰電池，解決暫時性的短缺問題，只不過，由於Gigafactory的關係，特斯拉不太可能跟三星、LG簽長約。
日經新聞10月26日報導(見此)，Panasonic和特斯拉(Tesla)共同營運的美國內華達州「Gigafactory」超級電池廠目前正同時進行第1期的廠房建設和產線鋪設工程，不過因特斯拉急於進行增產，故已和Panasonic進行第2期工程的協商，而待第2期工程完工後，產能最高將增至1.5倍。
另外，因電動車(EV)以中國、歐洲為中心急速普及，故Panasonic計畫同步在日本、中國、美國等3地祭出增產投資，增產使用於EV等用途的鋰離子電池，預估3處據點的總投資額將達1,000億日圓的規模。在車用鋰離子電池中，Panasonic於乘用車市場的市佔率高達約4成、為全球最大廠。
據報導，Panasonic位於中國大連的鋰離子電池工廠預計於2018年3月底前啟用，而Panasonic目前已著手進行第2廠房的興建工程、投資額預估為數百億日圓，最快將在2018年內啟用。大連工廠第一廠房產能預估為數十萬台(以EV換算)，而待第2廠房完工後，整體大連工廠產能有望擴增至約2倍的水準。
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MoneyDJ 新聞 2017-10-27 15:46:44 記者郭妍希 報導