紐約商業交易所（NYMEX）12月原油期貨10月25日下跌0.29美元或0.6%成為每桶52.18美元，因上週美國原油庫存增加的影響，歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油上漲0.11美元或0.2%成為每桶58.44美元。
美國能源資訊局（EIA）10月25日公佈的數據顯示，截至10月20日，美國商業原油庫存較前週增加90萬桶至4.573億桶，分析師原先預估原油庫存將減少260萬桶，前一天美國石油協會公布的數據為增加51.9萬桶。美國上週汽油庫存減少550萬桶至2.169億桶，分析師預估為減少17萬桶；蒸餾油庫存減少520萬桶至1.292億桶，分析師預估為減少86萬桶。
國際能源署（International Energy Agency, IEA）報告表示，2040年以前，東南亞地區的石油消費預估將會持續增長，主要為迎合人口快速增長所帶來的運輸以及產品製造需求。報告預估，東南亞的石油需求將從當前的470萬桶/日，增加至2040年的660萬桶/日；同期，該區的汽車保有量預估將增長2/3達到6,200萬輛。
IEA能源市場主管Keisuke Sadamori指出，雖然電動車的快速發展令業界擔憂石油需求可能在未來10-20年觸頂，但預期東南亞地區的運輸需求仍將有90%是仰賴石油，特別是卡車以及船隻。Sadamori表示，除非有重大的技術變革，否則預期東南亞地區的石油需求將不會出現下滑。
對於電動車的影響，IEA預估，至2040年，電力仍將僅佔運輸部門能源需求的約1%比重，預估至2040年東南亞地區所保有的6,200萬輛汽車當中，電動車將僅約有400萬輛。至2040年，東南亞地區的總能源需求預估將較當前增加近60%，主要由於居民收入增加之後將帶動電力需求的影響。
IEA表示，東南亞地區是未來帶動全球能源需求增長的主力之一，因預期該區的經濟規模至2040年將三倍增長，人口也將增長20%。而鑑於該區的石油產量預期下滑，在需求持續增長的影響下，該區的石油進口需求將大幅增加，這令東南亞地區的能源安全將會面臨壓力。預計2040年東南亞地區的能源進口額將會超過3,000億美元，約相當於該區GDP的4%比重。
IEA報告指出，2015年全球充電式電動車（包括純電動車以及插電式混合動力電動車）的銷售量達到120萬輛，但仍只佔車市的1%比重。報告表示，當前電動車的銷售仍極大程度仰賴政策補貼，如2016年挪威加大對插電式混合動力電動車的補貼，就令該國的電動車佔新車銷售的近兩成比重；反觀丹麥2016年取消補貼，純電動車以及插電式混合動力電動車的銷售就分別大減了71%與49%。（更多石油圖表）
MoneyDJ 新聞 2017-10-26 07:21:05 記者黃文章 報導