英國金融時報9日報導，Bernstein統計顯示，5年前汽車OEM廠商、汽車零件供應商股價本益比大致相當。車商本益比隨後自兩位數降至今年的7.4倍、同一時間大型汽車零件供應商本益比則是升至13.4倍。
根據Schonfeld & Associates的估計，通用汽車(GM)去年的廣告支出金額達到53億美元、同一時間Delphi Automotive PLC的廣告經費只有1.23億美元。Schonfeld所追蹤的14家大型零件供應商合併廣告支出僅有12.5億美元、營收占比僅達0.7%。相較之下，12家大型車廠的廣告支出高達420億美元、營收占比為2.8%。Evercore ISI分析師Arndt Ellinghorst認為，這就是零件供應商股價表現相對亮麗的原因之一。
Delphi Automotive PLC(NYSE:DLPH.us)執行長Kevin Clark 8月2日以上半年業績表現耀眼為由，宣布調高2017年營收、盈餘預估值：營收預估將介於168.5-170.5億美元之間、調整後的每股盈餘預估將介於6.55-6.75美元之間。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)、美國高速公路安全保險協會(IIHS)去(2016)年3月發布新聞稿宣布，20家汽車廠商承諾最遲在2022年9月1日前讓自動緊急煞車(AEB)系統成為新車的標準配備。NHTSA 2015年的報告顯示，AEB最多可以減少35%的受傷保險理賠。
thecountrycaller.com報導，富國(Wells Fargo)分析師Richard M. Kwas指出，先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)大廠Mobileye N.V.將會是AEB標配的最大受惠者，其他像是Autoliv、Delphi Automotive以及Magna International Inc也可望受惠。
Thomson Reuters 1月報導，Mobileye、NVIDIA以及Delphi Automotive等廠商目前為自駕車產業的熱門「軍火」供應商。
Delphi技術長Jeff Owens表示，Delphi、Mobileye攜手開發的公板(Turnkey)自駕系統預計將在2019年底以前投產、每套批發成本約5千美元。
Transdev、Delphi Automotive PLC 6月7日宣布結盟，雙方將攜手開發全球性全自動隨選移動(AMoD)運輸系統。Transdev、Delphi計畫在法國巴黎-薩克雷(Saclay)與盧昂(諾曼第)進行歐盟首見開放道路無人駕駛全自動隨選移動服務測試。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，Delphi 8月8日上漲0.48%、收93.92美元，創2011年11月17日初次公開發行(IPO)以來收盤新高；今年迄今漲幅達39.45%。
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MoneyDJ 新聞 2017-08-09 15:12:36 記者賴宏昌 報導