韓聯社週四(10日)報導，上週五(4日)，全球貿易景氣指標「上海出口集裝箱運價指數」(Shanghai Containerized Freight Index)達到1320.8，較4月的年度低點818.6上漲61.4%。
報導指出，過去3個月來，中國至美國的貨運運費飆漲一倍以上，往美國東岸的運費為每FEU(40呎標準貨櫃)4,538美元，創2009年以來新高，而往美國西岸的運費也達到每FEU 3,758美元。
據官員表示，因疫情引發貿易需求暴跌，大型海運公司陸續減少航班數，以試圖穩住運費，目前尚未將航次恢復到疫情前水準。此外，中國疫情趨緩後，貨櫃航運需求大幅回升，帶動海運業者將現有運能移轉至中國，也導致南韓出口商面臨貨櫃供應量不足的窘境。
今年7月，中國累計貨櫃裝卸量達到103.7萬TEU(20呎標準貨櫃)，較去年同期增長3%。
專家指出，除非運費和貨櫃供應量恢復正常，否則南韓出口表現將繼續受到衝擊。
根據南韓產業通商資源部(South Korean Ministry of Trade, Industry and Energy)公佈的最新資料，2020年8月，南韓出口總額為396億美元，較去年同期的440億美元下滑9.9%，連續6個月呈現衰減。
由於當地確診病例再度激增，讓經濟前景面臨極大不確定性，8月27日南韓央行再度下調經濟成長率預測，估計全年國內生產毛額(GDP)將萎縮1.3%，遠遜於5月預期的0.2%跌幅。
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MoneyDJ 新聞 2020-09-10 13:56:56 記者李彥瑾 報導