Apple Insider、barron`s.com等外電12日報導,市場有消息傳出,即使美國決定開徵10%關稅,蘋果(Apple Inc.)及組裝代工廠對是否將生產線移出中國,依舊會抱持觀望態度。不過,假如關稅調高至25%、那麼蘋果也許會重新檢視計畫。
根據RBC分析師Amit Daryanani的估算,蘋果若自行吸收10%關稅、每股盈餘只會下降約1美元,但若關稅提高至25%、每股盈餘跌幅就會擴大至2.5美元,對蘋果而言將難以承受。
IHS Markit分析,iPhone製造成本中,最終組裝作業僅占3-6%,面板、記憶體等價值高昂的零組件,則是在南韓、日本生產後運送至中國給鴻海、和碩組裝。由於美國看的是產品最終出口地來決定是否課稅,將組裝線從中國移到其他人工低廉的東南亞國家,可躲避美國關稅。
S&P Global Market Intelligence分析師Chris Rogers直指,川普政權的最終目的是鼓勵企業回流,相信華盛頓應會祭出其他手段避免業者投機取巧、不把生產線遷回美國。這在之前就有跡可循。美國今(2018)年初曾依據1974年貿易法第201條對洗衣機、太陽能面板徵收進口關稅,意味著無論是從哪一國進口這些產品、都會被課稅。
他警告,川普政府應該已經注意到這個問題,倘若真有組裝廠只是將生產線從中國移到其他國家的情況出現,華盛頓也許會尋求其他貿易手段來因應。
事實上,通用汽車(General Motors Inc., GM)最近決定關閉北美五座廠房、裁減15%員工後,川普腦筋就立即動到對進口車課徵關稅上頭。
川普11月28日透過Twitter表示,美國輕型卡車產業多年來之所以能蓬勃發展,25%的進口關稅功不可沒,這項關稅俗稱為「雞稅」(chicken tax,指二戰後歐洲對美國傾銷的廉價雞肉開徵25%關稅、美國之後也對包括輕型卡車在內的四種產品徵收25%關稅報復)。
川普直指,倘若美國對進口車都開徵關稅,那麼會有更多汽車改在美國本土打造,GM也不會關閉位於俄亥俄州、密西根州及馬里蘭州的廠房。不只如此,對美國出口汽車的國家,也已佔了美國幾十年的便宜。他說,因為GM的事件,關稅議題已在研擬中。(全文見此)
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MoneyDJ 新聞 2018-12-13 12:04:34 記者郭妍希 報導