InvestorIntel報導，固態電池被許多人視為顛覆車市的新科技，2015年電池業者Sakti3表示，即將開發出固態電池，能量密度為當前鋰電池的兩倍、成本只要鋰電池的1/5，而且固態電池不易燃、能使用更久、充電時間更短。新技術潛力無窮，Sakti3隨即被Dyson收購。
金融時報報導，固態電池潛力大，吸引車商爭先恐後湧入，豐田(Toyota)早早投入研發，目標2020年代上半推出固態電池電動車。BMW則預定2026年發布固態電池電動車，該公司表示電池容量將是未來車主挑選電動車的重點。
如今雷諾/日產/三菱聯盟也加入此一陣營，雷諾電動車主管Gilles Normand表示，固態電池在成本、能量密度、熱穩定性(thermal stability)上，都優於當前的鋰電池。儘管仍有許多挑戰，研發已大有進展，估計2030年前推出固態電池電動車，可能的話，將於2025年問世。
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MoneyDJ 新聞 2018-03-13 11:31:44 記者陳苓 報導