《油價》庫存減少激勵 NYMEX原油上漲1.8%

紐約商業交易所(NYMEX)9月原油期貨7月26日上漲0.86美元或1.8%成為每桶48.75美元,受股市上漲、美元下跌,以及美國上週原油庫存減少的激勵,歐洲ICE期貨交易所(ICE Futures Europe)近月布蘭特原油上漲0.77美元或1.5%成為每桶50.97美元。

美國能源資訊局(EIA)7月26日公佈的數據顯示,截至7月21日,美國商業原油庫存較前週減少720萬桶至4.834億桶,分析師原先預估將減少260萬桶;前一天美國石油協會(API)公布的原油庫存數據為減少1,020萬桶。美國上週汽油庫存減少100萬桶至2.302億桶,分析師預估為減少61.4萬桶;蒸餾油庫存減少190萬桶至1.496億桶,分析師預估為減少45.3萬桶。

高盛(Goldman Sachs)最新報告表示,受到汽車燃油效率提高、電動車產業快速發展、經濟增長低迷以及高油價等因素的影響,全球石油需求最快可能在2024年就會到達高峰。報告預估,全球的電動車市場將從2016年的200萬輛,爆發增長至2030年的8,300萬輛。全球石油需求的年均增長率將從2011-2016年期間的1.6%,降至2017-2022年的1.2%,至2025年降至0.7%,2030年降至0.4%。

高盛表示,從現在起到2030年,運輸部門對石油需求增長的貢獻將會逐步下滑,石化產業的需求將取而代之並躍居主流。報告也預估未來五年油品的供應將會出現過剩,因煉油產能持續增加但需求增長放緩的影響,這會使得全球煉油廠的產能利用率下滑,並壓縮煉油廠的毛利。此外,由於越來越多的石化原料來自煉油體系之外(如天然氣凝析油等),煉油廠石油需求的佔比也將會下滑。

亞洲三大石油消費國中國大陸、印度以及日本的需求增長疲弱,將令油市重新恢復平衡的時間拉長。大陸、印度以及日本合計佔全球石油需求的20%比重,但各自面臨不同的困難,使得石油需求的增長疲弱。其中,日本受困於人口老化以及汽車燃油效率的持續提高,印度因去年底去貨幣化的政策衝擊需求,而中國大陸正積極去化過剩煉油產能,將會影響到原油的需求。

美國能源部報告稱,至2018年底,橫跨德州和新墨西哥州的二疊紀盆地石油日產量預計將達到290萬桶,將佔到美國石油總產量的約三分之一比重。2017年美國石油日產量預計達到930萬桶,比去年平均增加50萬桶。2018年美國石油日產量預計達到990萬桶,將超過1970年創下的960萬桶的歷史紀錄,所有的新增石油產量將來自於二疊紀盆地的頁岩層和墨西哥灣的深海油田。(更多石油圖表)

 

MoneyDJ 新聞 2017-07-27 07:18:46 記者黃文章 報導

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