肖亞慶也指出,大陸中央企業境外單位9,112個,分佈在全球185個國家和地區,近年央企在「走出去」過程中,年均銷售收入增長4.5%;且參與的項目中,很大部分在「一帶一路」沿線上,包括蒙內鐵路等一批鐵路和高鐵項目,以及喀喇昆侖公路等一批高速公路和交通設施建設,都為互聯互通提供了連接。
能源建設方面,大陸央企在「一帶一路」沿線20多個國家建設了60多個能源項目、油氣合作項目,帶動了當地資源開發和能源建設。除基礎設施建設和能源建設之外,「一帶一路」第三大重點領域則是產能合作和園區合作。
對於大陸央企「一帶一路」資金來源問題,肖亞慶指出,目前主要有幾個管道,包括企業自有資金;與合作方共同出資;基金和當地一些資金,或其他來源,例如世銀、亞投行、絲路基金等一些國際化基金;專案進程中的一些其他社會資本進入。
大陸國企改革專家周放生則指出,國企在向外邁進的同時,應先將風險判斷、風險分析、風險規避、風險應對作為央企走出去的重要工作,正視潛在危險,總結過去經驗教訓。大陸社科院管理科學研究中心副主任黃群慧也認為,引入協力廠商或國際權威機構參與項目的提出與風險評估,是企業投資較為常見的辦法,此外,規避風險應做好內控工作,形成更合理有效的運行機制。肖亞慶則強調,大陸國資委和央企採取了多項措施,整體來看,一帶一路建設風險完全可控。MoneyDJ 新聞 2017-05-09 12:16:48 記者新聞中心 報導