Model 3已開放預定，特斯拉目前累計收到37.3萬輛的訂單、預計2017年底開始交車。但外界所不知道的是，供應商是在三個月之前才被告知增產計畫提前，相關準備作業是否先完成令人質疑。據路透社引述知情人事消息報導指出，特斯拉最新計畫把2017年Model 3產出規模提高兩倍至10萬輛，2018年更將達成40萬輛的產出水平。
穆斯克4月28日曾在財報法說會上對分析師誇下海口，2018年整體產出規模（含Model S、Model X、Model 3）將來到50萬輛，是去年的十倍，也較預設時程快了兩年。不過Model 3設計目前還要等到6月才定案，距初次量產僅剩13個月。
電動車零組件何其多，且缺一不可，特斯拉如何在短時間內搞定供應商、備齊所有零組件，雖然並非完全不可能，但挑戰難度絕對相當高，這也考驗穆斯克的管理協調能力。值得一提的是，北美目前僅有少數汽車產線有年產50萬輛的能力，且背後都有幾十年經驗的車廠在運籌帷幄。
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