CNBC報導，IHS Automotive亞洲車業專家James Chao表示，中國至少有十家創投公司投資開發電動車，希望有朝一日能夠量產上市。樂視就是其中之一，該公司的電動自動駕駛車「LeSEE」近來亮相，樂視創辦人兼董事賈躍亭(Jia Yueting)揚言，有信心能夠超越特斯拉。
Chao指出，中國業者都想成為下一個特斯拉，投入資金之多讓他聯想起2000年的網路泡沫。他說，當局補助刺激需求，中國已經成為全球最大的電動車市場，去年共售出32萬輛。中國電動車補助從8,500美元起跳，金額遠不止於此，不少中國民眾因此決定購買電動車。
外電報導，電動車成為中國科技業的新戰場，蔚來汽車(NextEV)創辦人李斌(William Li)冷靜以對，他估計自己在中國車市的成功機會為5%，並認為科技公司大肆鼓吹的電動車新營運模式，最終都會被丟進垃圾場。李斌指出，打造概念車、與量產銷售完全不同，特斯拉首開先例，引發科技業的仿效風潮，但是多數人根本搞不清情況。
路透社、The Verge、Investor`s Business Daily等多家外電報導，Musk 21日在挪威召開的記者會上宣布，Model 3如今已接獲近40萬筆訂單，顧客反應之熱烈讓公司驚訝不已。特斯拉甫於4月7日宣布，Model 3在開始接受訂金後，一週之內就獲得32.5萬筆預購訂單。
這些訂單為特斯拉帶來4億美元的資金(每筆訂單的訂金為1,000美元)，Model 3的預期售價為42,000美元，若所有人都不退訂，則特斯拉已篤定會有168億美元等著進帳。
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MoneyDJ 新聞 2016-04-26 12:39:03 記者陳苓 報導