好在，中國總理李克強(見圖)3月15日在召開中外記者會時已經先幫投陸股資人做好心理建設，否則今(24)日公布的數據可能會讓市場做出更為激烈的反應。
中國發改委(NDRC)24日公布，2015年1-2月全國鐵路累計完成貨運量達5.76億噸、年減9.1%。其中，2月份全國鐵路完成貨運量2.6億噸、年減9.1%。
觀察者網24日報導，中國鐵路貨運量連續第14個月呈現年減、2月降幅創2009年2月以來最高。鐵路貨運量為俗稱「李克強指數」組成項目之一。
Thomson Reuters報導，匯豐(HSBC)/Markit 24日公布，匯豐中國3月製造業採購經理人指數(PMI)初值跌至49.2(2月終值為50.7)，遠低於路透社調查預計的50.6、創下11個月以來新低。其中，中國官方最關注的就業分項指標創下2009年2月以來新低。
2015年2月中國全國工業生產者出廠價格(PPI)年減4.8%、連續第36個月呈現負成長，創史上最長負增長紀錄。
JP摩根證券預期中國人民銀行最快下個月將會宣布調降金融機構人民幣存款準備金率(Required Reserve Ratio，RRR)。
彭博社19日報導，貝萊德(BlackRock Inc.)亞太固定收益部主管Joel Kim在受訪時指出，中國金融機構人民幣存款準備金率(Required Reserve Ratio，RRR)今年內將再降50-100個基點。
人民銀行去年11月21日的降息為2012年7月以來頭一遭、2月28日再宣布調降金融機構人民幣貸款和存款基準利率各一碼。此外，人行2月4日宣布，自2015年2月5日起下調金融機構人民幣存款準備金率(Required Reserve Ratio，RRR)0.5個百分點。
新華網報導，李克強去年在2014年夏季達沃斯(Summer Davos)論壇上表示，2013年中國廣義貨幣供應量M2增長13.6%，因為池子裡貨幣已經很多了，官方不可能再依靠增發貨幣來刺激經濟增長。2015年3月15日，李克強在召開中外記者會時指出，中國政府近年來沒有採取短期強刺激政策，因此「工具箱」裡還有許多可用的工具。由此可見，中國經濟增速過去一年來的急轉直下顯然出乎當局的意料之外。
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