當北美原油又來到US$100的水位，投資人可能又再擔心，油價高漲是否會對美國民間消費產生排擠作用
油價高漲對於消費命脈建立在汽車工業和燃料消耗上的美國來說，確實會有排擠其他消費的情況，但是2011年第三季以後以後，這個影響力正在縮小中，從上圖可以看到，佔美國70%以上的民間內需消費，2011年中經歷過紅色箭頭短暫的衰退以後，又恢復到正常增長趨勢，顯示美國經濟長線仍然穩定緩和成長，2012年內暫時沒有衰退的跡象
從下圖可以看到，美國原油進口量相對於2010年上半年高峰用油量來說，每天大約減少了1000~1500 kb的量
一方面是美國從進口原油，改為使用國內自產的原油，減少進口原油的比例，這對於以往被中東產油國限制議價權來說，壓力減少許多
使用量較大的交通汽油，從2011年下半年以來，增加率逐漸減少，到2012年已經進入負成長，對於汽車使用量逐漸在增加的美國來說，如果不是美國找到其他能源替代品，那麼就是美國能源使用效率逐漸提高了
從上圖中汽車銷售量可以明顯看到，美國人民有收入和能力購車的數量已經明顯增加，近期的銷售量是次級房貸以來的波段新高，汽車消費也推升美國內需市場，顯示美國經濟逐漸在復甦，人民願意購買耐久財商品
整體來說，原油相關產品的總量也在減少中，未來原油價格高漲，對於美國的民間消費影響力會逐漸越來越弱
資料來源IEA
中國內需其實無法消化自己的產能 所以中國還是一個高度依賴出口的經濟體 所以當歐盟衰退、美國消費下降
的話 中國根本無法置身事外 所以別奢求中國市場可以救台灣的經濟 世界經濟還是要看美國的臉色
版主回覆：(05/11/2012 10:02:11 AM)
中國經濟體規模太小,跟美國還是有落差,整體影響力差距很大
Joe大你好,
請問一下在美國本土供油的那個圖上, 2012年1月的供給大約是在8.7 mb/d = 8,700,000 barrel/day
而同一時間進口油是在大概8900 kb/d = 8,900,000 barrel/day, 請問兩者是否意味本土供油和進口已
經是各佔一半的水平嗎?
感謝joe大分析! 🙂
版主回覆：(05/08/2012 11:31:00 AM)
差不多,剩下的是替代能源的部分
重點是美國的民間消費還是成長….汽車不是民生必需品…汽車銷售量
也是成長…我覺得這代表美國的經濟真的還不錯….
版主回覆：(05/08/2012 03:31:53 PM)
經濟蕭條的話,大家怎麼會願意出手貸款買車呢
To 11f and joe
我認為是天然氣跌價與頁岩氣產能替代了原油需求
版主回覆：(05/08/2012 03:30:19 PM)
頁岩的提煉技術降低了不少成本,主要還是汽車的設備更新夠快,否則一般汽車也不是任意能源都能直接使用,美國的汽車工業正在快速提升中