倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨7月15日多數下跌，因擔憂中美關係衝擊經濟，市場也關注16日將公布的中國GDP數據。期銅下跌1.6%，報每噸6,392美元。期鋁下跌0.4%，報每噸1,682美元。期鉛上漲0.3%，報每噸1,854美元。期鋅上漲0.2%，報每噸美元。期錫下跌0.5%，報每噸17,230美元。期鎳下跌0.4%，報每噸13,525美元。中國統計局7月16日將公布第二季GDP，分析師預估將增長2.5%，相比第一季為下滑6.8%。
中國海關數據顯示，大陸6月鐵礦石進口量也創下2017年10月以來的新高，達到1.017億噸；較前月的8,700萬噸增長17%，與去年同期相比也增長35%。今年上半年，大陸鐵礦石進口量年增9.6%至5.47億噸。大陸進口增長同樣推動鐵礦石價格的上漲，14日鐵礦石報價來到每噸112.48美元，累計今年以來已經上漲22%。
英國康沃爾鋰電公司（Cornish Lithium Ltd.）執行長瓦特霍爾（Jeremy Wrathall）表示，為了達成英國政府的電動車生產目標，至2035年，英國每年會需要5-6萬噸的碳酸鋰約當量來生產電動車的電池。瓦特霍爾指出，雖然英國國內目前有兩處鋰礦項目，但屆時能否達成供應的自給自足仍有很大疑問，甚至由於全球電動車市場的蓬勃發展，屆時是否有足夠的海外供應來滿足英國國內的電動車部門都有疑慮。
英國的兩個鋰礦項目都位於康沃爾郡，開發商分別為康沃爾鋰電公司與英國鋰公司（British Lithium），英國鋰公司計劃投資4億美元，預計3年後每年可以生產2萬噸的碳酸鋰與氫氧化鋰，康沃爾鋰電公司也計畫在3-5年內正式投產。不過，瓦特霍爾指出，當前全球每年只生產32萬噸的鋰，一旦電動車的生產大幅增長，全球的供應可能就會出現瓶頸。
從鋰離子電池到電動車輛供應鏈的專業信息提供商基準礦物情報（Benchmark Mineral Intelligence）創辦人兼執行董事摩爾斯（Simon Moores）表示，今年整體汽車市場都受到疫情的衝擊，電動車市場也不能倖免；不過，當市場開始恢復之後，供應面將無法立刻回應終端的需求，這將帶動鋰價上漲。該行預估2020年全球鋰產量為32.4萬噸，需求量31.5萬噸；但2023年的鋰產量預估則是從57.2萬噸下調至54.3萬噸，屆時將會出現8,000公噸的供給缺口，主要因為礦商的投資以及擴充項目被推遲的影響。
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MoneyDJ 新聞 2020-07-16 07:27:32 記者黃文章 報導