武漢肺炎疫情衝擊全球石油需求，投資銀行高盛(Goldman Sachs)樂觀預估，全球石油需求可望在2022年 「完全恢復」到疫情前的水準，並且持續攀升，直到2030年才會到達高峰。
CNBC、Oilprice.com報導，高盛分析師週四(2日)出具研究報告指出，2020年全球石油需求將下降8%，2021年反彈6%，而2022年將重回疫情前水準，理由是通勤率上升、以及來自私家車和基礎設施的需求增加。
報告分析，在疫情因素影響下，民眾交通方式由大眾運輸轉向私人用車，加上許多人改為開車在國內旅遊，取代原本的航空旅行，使得汽油成為需求復甦最快的石油產品，特別是在美國、歐洲和中國。
此外，2021年前，柴油需求可望回到2019年的水準，主要動能來自政府主導的基礎設施建設投資，將支撐柴油需求。
然而，高盛警告，航空燃油需求為疫情危機下的最大受害者，在疫苗問世前，消費者對航空旅行的信心將保持低迷，消費行為可能會長期改變。因此，高盛預計，航空燃油需求至少要等到2023年，才能回到疫情前的水準。
MarketWatch報價顯示，週四紐約商業交易所(NYMEX)8月西德州中級(WTI)原油期貨收盤上漲0.83美元或2.1%成為每桶40.65美元。歐洲ICE期貨交易所(ICE Futures Europe)9月布蘭特原油上漲1.11美元或2.6%成為每桶43.14美元。
今年第二季，布蘭特原油和WTI原油期貨分別飆漲80%、91%以上，創30年來最佳單季漲幅，但兩者至今仍處於熊市，年初以來跌幅均超過33%。
4月20日，因疫情令全球油市供給過剩，美國基準油價罕見暴跌至負值。紐約商業交易所(NYMEX)5月西德州中級(WTI)原油期貨收盤崩跌55.90美元或306%成為每桶負37.63美元，原因是該合約即將於4月21日到期，在缺乏買方接盤的情況下，儲油空間嚴重不足，導致油價面臨沉重壓力。
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