21世紀經濟報導，在推遲兩天後，特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)旗下的SpaceX公司打造的「獵鷹九號」火箭5月30日順利升空，將「飛龍號」太空艙和兩名美國太空人送抵國際太空站(ISS)，為史上首次由私人企業將太空人送入軌道，為美國航太發展的歷史性時刻，同時也拉開了商業載人航太的時代序幕，太空產業商業化可望加速。
2010年，在太空梭即將退役之際，NASA便著手推動商業載人計畫(Commercial Crew Program)，鼓勵民營航太公司開發商業航天器，運送太空人往返國際空間站；在隨後的三年內，包括波音、藍色起源、SpaceX、Sierra Nevada Corporation等在內的航太公司均獲得NASA的資金支持，其中波音和SpaceX獲得的資金最多，均超過5億美元。
2014年9月，經過公開競爭後，波音和SpaceX成功從NASA手裡拿到了兩份合同，金額分別為42億美元和26億美元，它們要完成的任務是，在2017年底之前運送NASA太空人往返國際空間站。目前來看，波音和SpaceX都未按時完成任務，但拿錢更少的SpaceX，進度要遠遠領先於波音。
依照計畫，「飛龍號」在美國東部時間5月31日上午10點29分與國際太空站進行自動對接；然後兩位太空人將加入成為太空站的機組成員，除了進行太空站的各項研究工作外，他們還將對飛龍號進行測試。如果這次任務最終能圓滿完成，那意味著SpaceX通過了NASA的測試，也將正式成為美國太空人通往太空站的「太空巴士」。
馬斯克曾表示，SpaceX的目標之一就是提高進入太空的可靠性，並降低成本；他認為，1,100美元/公斤或者更少的價格是可望實現的。
MoneyDJ 新聞 2020-06-01 09:27:07 記者新聞中心 報導
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