雷諾集團(Groupe Renault)週五(5月29日)公布轉型計劃、目標是在三年內節省超過20億歐元，並為新的競爭力奠定基礎。新聞稿指出，集團遭遇到的困難、汽車業面臨的重大危機以及生態轉型的緊迫性都促使公司不得不加速轉型。
雷諾表示，勞動力調整計畫將分3年進行，基於再培訓措施、內部調動和自願離職等三部分，涉及法國近4,600個職位以及全球其他地區超過1萬個職位。
雷諾全球產能將從2019年的400萬輛縮減至2024年的330萬輛。雷諾表示，摩洛哥和羅馬尼亞的擴產計畫將予以凍結。
雷諾汽車集團自1898年以來一直生產汽車，2019年在134個國家銷售將近380萬輛、擁有40個生產基地，12,800個銷售和售後服務點，雇用超過180,000名員工。
Thomson Reuters週五報導，雷諾去(2019)年繳出10年來首份虧損成績單。雷諾臨時執行長Clotilde Delbos在電話會議上坦承、近年來投資太多，銷售量目標訂得太高。
IHS Markit 4月30日以新型冠狀病毒(COVID-19)疫情衝擊需求為由、下修2020年全球輕型車輛銷售量預估值，預估銷量將年減22.0%至6,960萬輛。
全球最大汽車安全氣囊、安全帶製造廠奧托立夫(Autoliv, Inc.)週五指出，根據IHS Markit 5月14日發布的預測，2020年第2季全球輕型車輛產量預估較2019年同期大跌將近50%，西歐地區跌幅更是達到70%之多。
歐洲汽車製造商協會(ACEA)5月19日公布，2020年4月歐盟全新轎車註冊量初估較2019年同期大跌76.3%至270,682輛、創史上最大跌幅，主要是受到COVID-19疫情導致絕大多數展示間關閉一整個月的影響。
美國商務部人口普查局5月28日公布，2020年4月機動車輛與零件業訂單(經季節性因素調整後)初估月減52.8%至226.00億美元、創2009年6月以來最低，跌幅創1992年開始統計以來最大；2020年1-4月訂單金額年減21.7%至1,904.79億美元。
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