週二(1日)公佈的最新數據顯示，由於全球經濟放緩，南韓五大汽車製造商(現代、起亞、韓國通用、雷諾三星和雙龍)9月合計銷量年減2.3%，從去年同期的678,229輛放緩至662,949輛。專家分析，新興市場需求萎縮、缺乏新型號及勞資衝突，是造成南韓汽車銷量下滑的主因。
韓聯社、《BusinessKorea》報導，上述車廠指出，銷售疲軟主要是因中國和新興市場需求下降，加上全球兩大汽車市場美國和中國開打貿易戰長達一年之久，引發諸多不確定性，影響消費者購車意願。
根據最新數據，五大車廠9月合計國內銷量，從去年同期的110,130輛成長2.1%至112,407輛，但同期海外銷量從568,099輛降至550,542輛，衰退3.1%。
依品牌區分，現代汽車9月銷量為382,375輛，較去年同期的387,476輛減少1.3%。現代佔34%股權的子公司起亞，9月銷量則較去年同期的230,556輛成長1.3%，達233,648輛。
現代汽車預計，今年夏天於美國市場開賣的大型SUV Palisade，有助於帶動下半年業績轉強。根據現代和起亞先前訂下的銷售目標，兩家公司預估今年全年銷量可達755萬輛。今年1月至9月期間，兩者合計銷量為527萬輛，比去年同期的544萬輛下滑3%。
由於今年爆發多次罷工行動，導致產量損失超過10,000輛，韓國通用的銷量跌幅最深，9月共售出21,393輛，比去年的34,816輛大減39%。雙龍銷量從10,511輛年減1.8%至10,325輛，雷諾三星則成長4.3%，從去年的14,582輛上升至15,208輛。
數據顯示，今年1月至9月，五大車廠合計銷量較去年同期的605萬輛衰退3.9%，降至581萬輛。
南韓海關總署9月11日公佈進出口貿易統計，2019年9月前10天(1-10日)，南韓出口額為150億美元，較去年同期的139億美元增加7.2%，為今年4月以來首次呈現正成長，動能主要來自無線通訊設備和小客車出口上升。
據南韓汽車製造業協會(Korea Automobile Manufacturers Association；KAMA)9月16日公佈，今年8月，南韓汽車出口額達到29.7億美元，年增4.6%，為2017年6月以來首次連續5個月成長，但與6月的38.2億美元相比則有所下降。
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MoneyDJ 新聞 2019-10-02 14:43:41 記者李彥瑾 報導