中國新能源汽車市場持續飆升，帶動中國電動車大廠比亞迪上半年獲利激增204%。然而，由於中國電動車補貼政策逐步退場，市場不看好比亞迪銷售前景，導致該公司在香港發行的H股大跌逾6%。
路透社、《華爾街日報》報導，比亞迪21日公布財報，2019年上半年(1-6月)淨利為人民幣(下同)14.5億元(約2.05億美元)，高於去年同期的4.79億元，年增203.61%；營收年增14.84%至621.8億元，去年同期為541.5億元。
1月至6月期間，比亞迪的新能源汽車銷量達145,653輛，比去年同期成長95%，而燃油車的銷量為82,419輛，年減45%。
今年上半年，中國新能源汽車的整體銷量較去年同期大幅成長50%，但7月銷量反常下滑4.7%，為近兩年多來首次下降，原因是中國在6月底將電動車補貼大砍至少65%，消費者紛紛趕在期限之前購入電動車，刺激一波旺盛買氣。
市場看淡比亞迪後續業績表現，嘉實XQ全球贏家系統報價顯示，在港股掛牌的比亞迪H股股價22日下跌6.6%、收港幣40.350元，創2016年12月23日以來收盤新低。股神巴菲特的波克夏·海瑟威公司(Berkshire Hathaway)持有比亞迪約8%的股份。
新聞網站《Quartz》21日報導，中國整體車市銷量陷入減速，7月單月銷量下降12.1%至180萬輛，為連續第13個月負成長。
《富比士》雜誌先前報導，根據EV-volumes.com網站的統計數據，2018年全球電動車銷量較2017年大幅成長64%。能源顧問公司Wood Mackenzie研究主管Gavin Montgomery預估，到了2025年，電動車銷量將佔整體汽車銷售量的7%，並在2040年進一步成長至38%。
根據維基百科，以中國政府定義而言，新能源車包括三種類型：純電動車、插電混合動力車、燃料電池車。這三類車型在中國享有補貼(預計2020年後取消)及出行便利(如北京地區，純電動汽車不限號限行等)。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
MoneyDJ 新聞 2019-08-23 14:27:38 記者李彥瑾 報導