《Livewire》3 月 22 日報導，鎳價是今年以來漲幅最大的基本金屬，儘管還未能夠回到去年的高峰，但隨著倫敦金屬交易所（LME）鎳庫存創下近 6 年以來新低，以及鎳需求在鋰電池的帶動下持續增長，預期鎳價將有進一步上漲的空間。LME 期鎳去年一度漲至每噸 15,000 美元以上，但隨後中美貿易戰的火熱令金屬價格節節下滑，22 日收盤報每噸 12,940 美元。
除了倫敦與上海兩地的鎳庫存下滑之外，投資不足也使得新鎳礦的發現以及新項目的開發停滯不前，在電動車以及電池部門持續帶動鎳需求成長的情況下，鎳市的供應也越來越受到分析師的關注。鎳價今年以來上漲 21.7%，在基本金屬當中的表現最佳，居次的鋅價今年以來上漲 14.5%，銅與鋁則分別上漲 3.2% 與 5.8%。
英國咨詢機構伍德‧麥肯茲（Wood Mackenzie, WoodMac）研究總監辛登（Mike Sinden）表示，隨著金屬產業逐漸復甦，過去幾年降低成本削減投資的負面作用也開始顯現，金屬市場的供給短缺將成為下一階段需要解決的重大議題。WoodMac 預估，僅僅是要維持當前的產量，金屬礦商就需要有大約 2,000 億美元的投資，其中包括銅礦 1,150 億美元、金礦 410 億美元、鎳礦 230 億美元，而這並不包含為迎合未來需求成長所需要的投資。
分析師認為電池的生產技術在可預見的未來還不會有太大的突破，鎳的需求前景非常穩定，特別是在電動車電池的帶動下，預期 2020 年代稍晚或 2030 年代初期，目前只占鎳市總需求 5% 比重的電池部門，將可以與當前占鎳市 73% 比重的主要需求來源不鏽鋼部門平起平坐。
3 月 19 日，全球最大礦商必和必拓（BHP）與澳洲第四大鎳生產商明科資源公司（Mincor Resources）甫達成新的協議，明科資源每年最多將運送 60 萬噸的鎳礦石至必和必拓旗下的加工廠進行加工。明科資源總經理紹瑟姆（David Southam）表示，鎳市正進入一個新的時代，除了傳統的不鏽鋼需求持續增長之外，包括鋰電池產業、電動車與儲能產業等都在推動鎳市的需求成長。
澳洲工業部的報告表示，鎳的需求也存在潛力，特別是受到電動車的帶動，電池部門的需求將快速增長。報告預估未來幾年鎳需求的增長將放緩至年均 5%，但電池部門所占的鎳消費比重可望倍增，從目前的 3% 提高至 2020 年的 6%。麥肯錫（McKinsey）報告預估 2025 年全球電動車產量將會達到 3,100 萬輛，用於電動車電池的高純度鎳的需求也將從 2017 年的 3.3 萬噸大增至 2025 年的 57 萬噸，增長幅度達到 17 倍。
（首圖來源：shutterstock）MoneyDJ新聞 2019-03-25 14:15:14 記者 黃文章 報導