中美貿易大戰引爆，特斯拉(Tesla Inc.)為避北京當局課徵的高額關稅，加緊因應深耕中國，該公司在宣布於上海打造「Gigafactory 3」新廠房之後，最近又擴大招募活動。
Electrek 22日報導，特斯拉8月為Gigafactory 3列出的14個職缺，大都跟建廠的籌畫有關，需要的人才包括建築設計師、財務規劃師、工程主管、採購人員等。現在，特斯拉決定擴大招人，上海廠一口氣開出50個新職缺，職位包括首席機械設計工程師、基礎建設及製造營運經理、供應鏈經理等。
來自中國的消息也指出，特斯拉週三(11月21日)出席了臨港區舉辦的一場招聘會，之後還會參加11月29~30日於上海臨港新城產業園區的秋季人才招募會。
貿易戰衝擊中國經濟、消費者勒緊荷包，令當地車市景氣降溫。特斯拉先前雖將部分關稅成本轉嫁給中國消費者，最近卻似乎因為買氣太差作罷。路透社、南華早報報導，特斯拉7月曾將Model X、Model S售價調高20%，本週四(11月22日)卻宣布把Model X、Model S價格調降12~26%。根據聲明稿，特斯拉決定吸收一大部分的關稅成本，讓中國消費者更能負擔得起旗下電動車。
特斯拉10月2日在公布第三季汽車生產數據時，曾警告中國對該公司開徵的關稅遠多於其他進口車，還聲稱造車成本比直接在當地生產多出6成。
特斯拉10月2日發布2018年第3季汽車生產與交車報告時表示，中美貿易關係緊繃，導致中國對特斯拉汽車加徵了高達40%的進口關稅、遠多於其他進口車的15%。北京當局會對中國本土製電動車提供相當於建議售價(MSRP)15%以上的現金補貼，特斯拉卻無法享有這項優惠。
若將海運成本、進口關稅都計入，特斯拉電動車的生產成本，會比直接在中國生產同一輛車，貴上55-60%。由於中國至今仍是全球最大的電動車市場，特斯拉面臨的競爭也因此變得更具挑戰。為了解決這樣的問題，特斯拉決定加快上海工廠的興建速度。(全文見此)
特斯拉10月才剛宣布，已為Gigafactory 3找到一塊210英畝的土地。執行長馬斯克(Elon Musk)隨後表示，會在當地進行借貸、作為建廠的主要資金來源，預估上海廠的成本將達20億美元，初步的年產量約有20萬台。
特斯拉在宣布興建上海廠時曾經表示，這座廠房要花兩年的時間才能投產，之後要再過2-3年，年產能才可擴充至約50萬台、供應中國顧客所需。數週後，特斯拉又表示，最快會在明(2019)年將一部分的Model 3生產線移至中國。
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MoneyDJ 新聞 2018-11-23 09:55:01 記者郭妍希 報導