近兩年來，中國掀起了一場全國性的“造車運動”。
不完全統計，2017年中國已經落地的新能源整車項目超過了200個，投資金額高達萬億元以上，新能源汽車產能規劃超過2000萬輛，按照規劃這些項目大多將在2020年之前建成投產。
一方面，傳統的車企紛紛開啟了新能源戰略規劃，另一方面數十家新造車企業紛紛加入。一些其他行業的龍頭企業也開始涉足新能源汽車領域。如五糧液集團、寶能集團、漢能集團等均通過各種方式投資新能源汽車產業。
有專業人士表示，到2018年新能源汽車政策的紅利期已經接近尾聲，隨著資本大量湧入，新能源汽車產業產能過剩的風險正在不斷累積，新能源汽車市場在“去補貼”後將面臨嚴重的泡沫危機。
前不久，國家發改委發佈了《汽車產業投資管理規定（征求意見稿）》，一方面明顯提高了新造車企業的投資門檻。另一方面其中的相關規定等於給那些以“圈錢”為目的新勢力造車企業關閉了大門。
來看看2018年有哪些企業新增了新能源汽車生產基地建設：
國機智駿新能源10萬輛基地
5月11日，國機智駿新能源位於江西贛州的基地正式奠基，該基地總投資約80億人民幣，建成後將形成年10萬台新能源車的生產能力。
國機智駿汽車有限公司是由中國機械工業集團(國機集團)旗下國機汽車聯合國機集團內外多家企業共同設立的新能源汽車公司。據媒體報導的首款量產車型是一款SUV車型，資料顯示首款車型將於2018年四季度實現量產。
上汽集團乘用車在寧德建廠
➤地址：福建寧德
➤總投資金額：50億元
➤投產日期：2019年10月
4月28日，上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱上汽集團)正式啟動乘用車寧德基地項目建設。
項目總投資50億元左右，將於2019年10月正式投產,主要布局車型為榮威、名爵等品牌新能源和傳統能源乘用車。
目前上汽集團已經在沈陽、煙台、青島、揚州、南京、無錫、上海、寧波、鄭州、武漢、長沙、柳州、重慶、烏魯木齊建立了整車生產基地。
江鈴新能源10萬輛基地落戶昆明
➤地址：雲南昆明
➤投資：24.46億元
➤產能：10萬輛
4月11日，江鈴集團新能源汽車昆明基地項目簽約暨開工儀式舉行。該項目占地約800畝，總投資24.46億元，規劃產能10萬輛，將分兩期建設，一期規劃產能5萬台新能源汽車，投資12.46億元，主要建設衝壓，焊接、塗裝、總裝及零部件配套等設施。
該基地計劃2018年底總裝車間建成並投入使用；一期將生產E200、E200S、E160、E400四款車型。
野馬汽車年產10萬輛基地落戶鹹寧
➤地址：湖北鹹寧
➤總投資：21億元
➤產能：10萬輛
4月12日，野馬汽車鹹寧新能源生產基地正式簽約，該基地總投資達21億元，建成後具備10萬輛/年的整車生產能力。
建成後野馬汽車將擁有成都傳統車工廠、成都新能源工廠、綿陽工廠、鹹寧新能源工廠等四大生產基地，總產能將達到25萬輛/年。
據介紹，野馬新能源鹹寧項目共規劃了轎車、SUV、MPV品類的8款車型。其中率先在鹹寧基地投產的兩款車型代號分別為E10、E12。其中首款車E10是一款小型純電動SUV，最大續航裏程超過400公裏。野馬E10有望於今年第三季度實現量產。
昶洧年產10萬輛項目落戶贛州
新興電動車品牌昶洧 (chǎng wěi)位於江西贛州的新能源車廠已經動工。目前試製車間已完工，第一期量產廠房預計於2018年底前完工，年產能為10萬輛，第一款量產車目前已進入試裝階段。
資料顯示，昶洧汽車的投資方是贛南蘇區振興發展產業投資基金，昶洧的第一款量產車型定位於豪華電動車，目標人群為精英階層，定價50萬左右，對標寶馬5係，預計於2019年底投產。
艾康尼克簽下肇慶、泰州兩大新能源基地
➤投資金額：310億元
➤地址：廣東省肇慶市/江蘇泰州
➤產能：一期20萬輛/20萬輛
3月16日，艾康尼克和金沙江股權、泰州薑堰區簽訂投資合同，將投資150億元在泰州薑堰區建設年產20萬輛新能源汽車整車生產基地及20萬產能的新能源汽車再製造基地。
而就在3月14號，艾康尼克與肇慶市簽訂了產業基地建設項目協議，宣布在肇慶市建設首個南方新能源汽車生產基地，總投入160億，分兩個階段實施，每階段設計產能20萬輛。
艾康尼克是2014年在中國成立的創新型電動汽車品牌，總部位於中國天津。2017年4月19日，艾康尼克汽車已經推出了首款車型——艾康尼克7，新車定位於高端電動MPV車型。
據介紹，艾康尼克7將在2018年進行小批量生產，2019年正式投放市場。
吉利長興新建新能源汽車基地
➤總投資：326億元
➤地址：湖州市長興縣
長興吉利新能源汽車項目總投資326億元，包含整車生產基地、變速箱生產基地等建設，一期預計2018年10月底前開工建設。
在隨後的3月，吉利在寧波的有一個項目群正式動工，其中項目之一吉利PMA純電動汽車項目總投資145億元，達產後可實現年產30萬輛的產能；此外吉利新能源汽車電池包項目計劃於2018年12月建成，設計年產50萬套電池包，包括電池、電控、電機等。
寶能集團新能源汽車生產基地落戶陝西
➤投建資金：400億元
➤投建地址：陝西省西鹹新區
3月23日，寶能新能源汽車生產基地在陝西省西鹹新區開工建設，同時寶能汽車創新研究院也舉行了揭牌儀式。該項目總投資400億元，規劃產能100萬輛（其中一期50萬輛）新能源汽車及配套項目。
商用車部分
電咖汽車進軍商用車
➤地點：寧波
➤產能：6萬輛
6月8日，在寧波市國際投資合作洽談會上，電咖汽車與寧波慈溪政府簽署了商用車生產基地協議，基地建成後，將達成年產6萬輛的新能源商用車生產規模，首批車輛將應用於物流領域，預計明年正式投產下線。
東旭光電（申龍客車）南寧客車基地
➤地點：廣西南寧
➤投資：30億
➤產能：1萬輛新能源客車+3萬輛新能源物流車
3月29日，東旭光電(000413.SZ)位於廣西南寧的新能源客車及物流車生產項目奠基。本項目總投資額達30億元，將用於建設年產1萬輛新能源客車和3萬輛新能源物流車的大型新能源汽車生產基地。
申龍客車是東旭光電全資子公司，2017年全年申龍客車的客車銷量將近7000台，其中新能源客車銷量達4702輛。
開沃集團進駐呼和浩特
➤投資：50億元
➤地址：內蒙古呼和浩特市
1月18日，開沃集團新能源汽車計劃投資50億元，在呼和浩特市金山高新技術產業開發區新能源汽車產業園投資建設新能源汽車產業系列項目。形成年產1萬輛大中型電動客車、10萬輛電動物流車的生產規模。
五龍電動車6萬輛新能源車基地落戶佛山
➤項目：氫燃料商用車
➤產能：6萬輛
2018年2月8日，五龍汽車宣布旗下間接非全資附屬杭州長江汽車有限公司年產6萬輛的項目落戶廣東佛山。生產車型包括純電動和氫燃料電池客車、專用車、物流車等，預計2019年建成投產後可年產6萬輛新能源汽車。
五龍集團董事局主席曹忠表示，項目最快今年可以在佛山南海實現批量試生產試銷售。
(新聞來源: 高工電動車)
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