倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨4月16日多數上漲，其中鋁價大漲5%創下2011年以來新高，也創下2011年以來的單日最大漲幅，主要由於俄鋁制裁的影響。期銅上漲1.2%，報每噸6,910.50美元。期鋁上漲5%，報每噸2,399美元。期鉛上漲2.9%，報2,370美元。期鋅上漲0.6%，報3,136.50美元。期錫下跌0.1%，報21,025美元。期鎳上漲2.8%，報14,335美元。
美國財政部4月6日以干預美國大選為由，宣布對全球第二大鋁生產商俄羅斯鋁業聯合公司（United Company RUSAL）等企業進行制裁。該項制裁包括7名個人及其所控制的12家企業，其中就包括俄鋁總裁歐柏嘉（Oleg Deripaska），英美兩地的交易所隨後也都禁止俄鋁產品的交割。
惠譽信評（Fitch Ratings）旗下國際商業資訊研究（BMI Research）最新報告將今年平均鋁價的預估從每噸2,000美元上調至2,100美元，稱需求展望持續改善，且中國大陸的供應預期將持續收縮的影響。報告也預估未來幾個月鋁價可能介於每噸2,000美元至2,300美元之間波動。
BMI報告表示，鋁市的需求展望良好，特別是來自於中國大陸的基礎建設，以及全球的汽車部門，該行預期2018年以後鋁價仍將穩定上漲，因全球鋁市的供給缺口預期將會繼續擴大。報告指出，全球鋁產量的增速將會持續滑落，因包括中國大陸在內的主要生產國淘汰老舊以及高成本的產能。
BMI預估，中國大陸的鋁產量將從2018年的3,420萬噸，增長至2021年的3,680萬噸，年均增長率為2.7%，相比過去五年高達10.8%的年均增長率將顯著放緩。儘管如此，中國大陸仍將會是全球最大的鋁生產國，未來幾年的鋁產量可望佔到全球的58%比重。與此同時，大陸的鋁需求預估將從2018年的5,960萬噸，增長至2021年的6,600萬噸，年均增長率為3.4%。
BMI表示，鋁市的需求展望良好，因亞洲地區的消費穩定增長，並且鋁在工業上面的應用也持續增加，像是汽車以及航太領域。歐洲第三大鋁生產商挪威海德魯公司（Norsk Hydro ASA）汽車市場部門總監Nunzio Cuppoletta也表示，汽車生產所使用的鋁部件成增長趨勢，2017年，傳統汽車所使用的擠壓鋁製品平均達到每輛19-20公斤，相比2013年的14公斤/輛，大約每年增加1公斤/輛。
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MoneyDJ 新聞 2018-04-17 07:31:45 記者黃文章 報導