美國電動車廠特斯拉傳利多！特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)發文指出，挪威未來打算停止販售汽柴油車。一般預料，若法案過關，可望振奮特斯拉買氣。
CNBC報導，馬斯克4日在個人推特宣布(見圖)，「剛聽說2025年挪威將禁止燃料車的新車銷售，這個國家真棒，你們帥斃了。」馬斯克並附上挪威報紙Dagens Naeringsliv的頭版照片，證明所言不虛。該報指稱，挪威四大黨同意在2025年停售汽柴油車。
需要注意的是，政黨達成協議，未必代表真能通過立法。挪威電動車補助之高，在歐洲數一數二，但是該國出售車輛仍以汽柴油車為主。而且就算法案真的通關，挪威開車人口不多，汽車銷售量在歐洲排名吊車尾，去年只售出約15萬輛汽車。
不管如何，要是有國家決定不再販售汽柴油車，或許會有帶頭的示範效果，引領其他注重環保的國家跟進，有利電動車加速普及。
特斯拉3日股價微漲0.01%收在218.99美元，今年迄今下跌8.76%。
特斯拉充電站過去從未收費，然而，平價電動車「Model 3」大熱賣，假如繼續提供免費充電，公司肯定無法負荷。特斯拉執行長Elon Musk 5月31日在年度股東大會上就親口坦承，Model 3車主恐怕無法享有這項福利。
VentureBeat、The Verge等外電報導， Musk表示，超級充電站(Supercharger)設立的目的就是要讓顧客輕鬆享受免費的長途之旅，這對特斯拉來說，的確是一個成本負擔。因此，為了減輕公司負荷，最顯而易見的方法就是把Model 3與免費充電方案分拆開來，顧客要購買特殊方案才能享有免費充電服務。不過，他強調，Model 3長途旅行的充電費用仍然非常便宜，遠低於加汽油的成本。
去年執行長馬斯克(Elon Musk)暗示，2019年或許會有中國工廠，如今技術長JB Straubel也說，中國電動車需求逼近臨界點，在當地建廠相當合理，再次炒熱此一傳聞。
巴倫(Barronˋs)5月26日報導，要是特斯拉真在中國設廠，第一個好處是能享受稅務優惠，在地生產可降低特斯拉售價，無需繳交25%的進口關稅和17%的增值稅，同時還可獲得政府補貼。第二個好處是重振中國市場動能。重稅之下，特斯拉Model S的中國售價比美國高出48%，銷售慘澹無比，2015年買氣重挫33.5%，2016年銷售目標更直接腰斬，從1萬輛減至5千輛。
日系外資稱，特斯拉在中國設廠有利下列個股，包括舜宇光學科技(2382.HK)、均勝電子(600699.SH)、蕪湖長信科技(300088.SH)、四維圖新等。聯發科(2454)近來才宣布將與四維圖新策略合作。
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MoneyDJ 新聞 2016-06-04 12:03:47 記者陳苓 報導