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紐約商業交易所（NYMEX）5月原油期貨4月15日下跌1.14美元或2.8%成為每桶40.36美元，因市場預期凍產會議可能無助於改善供給過剩，歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）5月布蘭特原油下跌0.74美元或1.7%成為每桶43.10美元。週線NYMEX原油上漲1.6%，布蘭特原油上漲2.8%。週日（17日）產油國召開的凍產會議未能達成協議，台北時間18日，NYMEX原油期貨電子盤最新報價大跌2.16美元或5.4%至每桶38.20美元。
《紐約時報》報導，18個產油國家在多哈舉行的凍產會議當中最終沒有達成協議，身兼石油輸出國家組織（OPEC）主席的卡達能源部長艾沙達（Mohammed Bin Saleh Al-Sada）在記者會上表示，與會國家認為還需要更多的時間來達成協議。雖然部分消息指向伊朗不參與凍產引發沙國不滿，但艾沙達稱協議未能達成的原因是自二月份沙國、俄羅斯與委內瑞拉達成初步協議以來，國際油市的情況已經出現改善。
國際能源署（IEA）月報表示，相比2015年全球石油需求年增每日180萬桶，2016年全球石油需求增長預估將放緩至120萬桶/日，增長放緩主要來自於中國大陸、美國以及歐洲等地。而今年第一季的全球石油需求增長已經出現下滑，日均需求年增120萬桶，低於去年同期230萬桶/日的增幅，也低於2015年第四季的年增每日140萬桶。
IEA月報表示，今年下半年全球市場將可望接近供需平衡，因美國的頁岩油產量持續下滑，3月份美國頁岩油日產量已經年減45萬桶；而印度的需求成長則有助於提振全球的石油需求表現，2016年印度石油需求估年增每日30萬桶，將創下歷來最大增量。IEA預估，今年下半年全球油市的供給過剩將會降至僅約20萬桶，OPEC原油日產量則預估較第二季的3,280萬桶略增至下半年的3,300萬桶。
印度石油部公佈的數據顯示，2016年3月，印度石油需求達到創新高的1,710萬噸（433萬桶/日），主要受到汽車銷售增長、基礎建設推進、石油氣推廣計劃，以及航空業消費增加等因素的帶動。3月份，印度石油需求年增16.4%，創下十年來的最大增幅；今年第一季，印度石油需求年增13%至平均每日424萬桶。
分析機構Facts Global Energy在報告當中指出，印度商用車輛的銷售持續增長，特別是中大型的車輛，是帶動印度石油需求增長的一大主因。今年第一季，佔印度石油消費四成比重的柴油消費量年增11.3%至1,950萬噸；其中，3月份消費量年增15%達到創新高的678萬噸。3月份汽油消費量也達到創新高的205萬噸，較前月以及去年同期分別增加11.3%與21.5%。
美國能源資訊局（EIA）表示，2015年美國天然氣發電量年增19%，天然氣發電的佔比也從上一年度的28%提高至33%，主要因為老舊的燃煤火力發電廠陸續退役的影響。EIA預估，2016年，美國天然氣發電的比重將首度超過燃煤發電。至2018年，美國天然氣發電產能還將增加18.7吉瓦（GW），相當於較2015年底增加4%。天然氣發電產能的增加主要集中在頁岩氣產地，包括美國東北的馬賽勒斯頁岩，以及德州的鷹堡頁岩。
MoneyDJ 新聞 2016-04-18 07:18:03 記者黃文章 報導