史上最慘!BDI摜破1986年低點、後市看鋼鐵業臉色

MoneyDJ新聞 2015-02-12 08:54:43 記者 賴宏昌 報導

衡量全球商品航運費用的波羅的海綜合指數(BDI)11日下跌0.54%、收553點,為過去15個交易日以來第14度收低,創歷史最低紀錄;較2008年5月20日所創下的11,793點歷史最高紀錄大跌95.3%、與近期波段高點(2014年11月4日的1,484點)相比跌幅也高達62.7%。美國掛牌的航運ETF「Guggenheim Shipping ETF」11日下跌0.82%、收18.25美元;過去半年下跌15.94%。

tradewindsnews.com 11日報導,Arctic證券發表報告指出,BDI現階段低於600點、750點的天數分別是7天、13天。作為對照,1986年期間BDI低於600點、750點的天數分別長達40天、140天。BDI先前的史上最低紀錄出現在1986年7月31日(554點)。

彭博社11日報導,全球最大海運諮詢機構Clarkson Plc估計,2014年中國海運進口量年減10%至2.388億噸、逆轉2013年的16%成長趨勢。Clarkson指出,全球目前的乾散貨船隊達7.61億載重噸位(DWT)、創歷史新高。

Arctic證券分析師Erik Nikolai Stavseth指出,如果中國鋼鐵業產量持續放緩、運費報價可能還會進一步走低。

雪梨晨鋒報10日報導,瑞商品分析師Daniel Morgan指出,受油價腰斬的影響,全球各地運費也跟著下修。他指出,去年多數時間澳洲西部至中國的鐵礦砂每噸運費維持在8-10美元、但現在已跌至4-5美元;同一時間,巴西至中國運費自20美元/噸降至10美元/噸。

鐵礦砂基準現貨報價9日下跌至61.20美元/噸、創2009年開始統計以來最低紀錄。

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