印度民間投資與外國投資成長低落的原因

2000年以來，中國和印度都被譽為「金磚四國」，擁有高度的經濟成長，但是近年來，印度和中國的經濟成長逐漸拉開差距，一樣是從農業大國起家，如今中國的GDP結構是，農業10%、工業46.6%、服務業43.3%，而印度是，農業17%、工業26.7%、服務業55.5%，印度的工業佔GDP比例近20年來並沒有明顯提高，外國資金（FDI）和民間投資前往印度投資的比例遠低於中國，國際熱錢湧入中國投資比例相對高很多，兩者有如此大的差異，主要來自於印度的基礎建設太落後。

印度的公路、鐵路、港口、水利、電力、公污水處理、機場以及電力網路等基礎設施嚴重落後，就算是印度首都新德里，每日停電的情形相當頻繁，許多廠商企業、居家住所都會自備發電設備、穩壓器、不斷電系統等，電力網路經營企業有國營和民營，民營企業只想賺錢，沒有建立大規模電力網路的概念，將各區域原本的電力直接連接在一起，哪邊需要電就送到哪邊，停電就出動大量工程師四處修補。

但因為印度國內服務業和軟體業成長快速，每十年至少需要加倍的電力供給，加上政府希望農民使用機械化耕種，提高生產效率，而印度國內勞動者超過50%是農民，政客希望得到選民的選票，對於農業實施電力補助，所以每到了農作物灌溉、收割、乾旱時期，全體農民一起使用電力，全國電力網路再度超載，沒錢買電的農民就偷電，工程師們怎麼修也修不完，因為總電力就是不夠，供給不足，而且印度是土地私有制，鋪設電線設施需要地主同意，地主豈會輕易妥協，零散的電力網路在印度投資廣布的成本頗高，造成各地區電價都不同，民營企業可以自行喊價，限制供給，抬高價格就可獲取利潤，降低擴大投資全國輸電網的意願，私人資本投入興建發電廠，但供應鏈卻無法有效發揮。

另外，印度能源價格居高不下，政府賤賣國家煤田，全球煤礦業大廠印度煤礦公司（Coal India）因為政府貪汙腐敗，審核過程非常緩慢，開採進度嚴重落後，龍斷市場卻因為政客既得利益分贓，迫使發電廠高價收購煤礦，印度發電有66%採用煤礦，而國營電廠在地方政客施壓下，只能用低價賣電政策，但購電卻高成本，造成國營電廠虧損嚴重，農民因為有電力補助，所以電力系統改革自然沒有太大的支持意願。

另一項重大的問題在於，19世紀英國在印度殖民，推行印度土地私有化政策，如今印度85%以上的土地被不到15%的地主佔有，雖然印度是一個農業大國，但國內農民幾乎全靠勞力耕作，機械化程度非常低，甚至許多農民連大型牲畜獸力都沒有，印度農民大多數沒有土地，加上印度土地分配的太細，使用大型機械的效率也難以拉抬，而種姓制度和土地分配也有很大關係，大多數地主基本上都是高級種姓階層，而土地持有比例低的農民通常只是種姓階級之外的賤民，社會底層的人難以因為工作努力而翻身，只能世代當佃農努力耕種，祈禱風調雨順，大多數的糧食收成繳地租給地主，如果乾旱水災就得賣妻兒抵押當地租，印度有數千萬農民沒有電力設施和足夠食物，平均每個印度人分配到的糧食不到中國人的60%，糧食分配不均，地主自然不可能把農民繳納的糧食免費贈送，而是把自銷不完的糧食出口賺錢，印度成為糧食出口大國，但國內卻數千萬人挨餓的奇觀。

印度印度土地持有者受到法律的保障，可以持有及自由買賣土地，除非得到地主同意，否則政府很難徵收土地，或者在土地上建設，所以在印度要蓋廠房，建設工業土地，基本上都是寸步難行，或者需要付出龐大補償金，得到地主同意，徵收過程和地主談判取得共識，曠日費時，很多大型投資工程在時間拖延下，投資方被迫改變心意又撤資，所以在印度搞基礎設施建設實在太困難了，加上許多地方都有大規模貧民窟，沿著鐵路、城市邊緣或公路落地生根，光是取得土地，搬遷大量貧民都是浩大工程，讓交通建設投資人卻步。

印度的根本問題在於種性制度和過度保護印度傳統社會主義，即使有些資本主義所帶來的建設確實可以讓生活更方便，但印度人民寧可要保護本土產業和看起來不用成本的社會福利，舉國上下，大多數人民對於社會福利和保護政策都是免費的價值觀，這些力量在選舉上形成一股強大的民粹，對於一群沒有公民素養和民主概念的人民，即使引入了現代化的民主選舉儀式，但這樣的選舉是假民主，選出的政府貪腐反而形成鎖住社會成長的力量。