德國智庫Ifo經濟研究院2月19日公布，德國經常帳順差GDP佔比連續第3年走低、2018年報7.4%，低於2015年的8.9%、2016年的8.5%以及2017年的7.9%。Ifo指出，歐盟認為經常帳順差GDP佔比長期可持續水準為6%。
Ifo預期德國將連續第3年成為全球最大經常帳順差國、金額上看2,940億美元(相當於2,490億歐元)。日本去年經常帳順差為1,730億美元、GDP佔比報3.5%。俄羅斯名列第三、去年經常帳順差為1,160億美元，GDP佔比報7.0%。
另一方面，美國可能再度成為全球最大經常帳逆差國、金額年增50億美元至4,550億美元，GDP佔比報2.3%。
2月9日出刊的《經濟學人》指出，德國的外銷GDP佔比高達50%、遠高於美國的12%以及英國的30%。
美國商務部部長羅斯(Wilbur Ross)2月6日在FOXBusiness發表專文指出，「美國互惠貿易法」將成為促使各國與美國談判貿易協定的重要工具。他指出，美國針對進口車僅課徵2.5%關稅、遠低於中國的15%與歐洲的10%。羅斯說，他不認為歐洲、日本或中國現在應該得到與70年前經濟脆弱或不發達時相同的讓步。
Thomson Reuters報導，美國商務部發言人2月17日證實，商務部部長羅斯已經將「232條款(Section 232)」國家安全報告遞交給川普總統。報導指出，川普必須在接下來的90天內決定是否依據建議採取行動。
德國經濟部長Peter Altmaier 2月19日告訴德國公共電台《Deutschlandfunk》，目前正進入貿易談判最困難的階段。Altmaier說他支持將歐洲進口汽車稅降至與美國相同的水準、最好都能降至零。
美國商務部人口普查局已公布的數據顯示，2018年11月美國與德國的貨品貿易逆差(未經季節性因素調整)年增3%至58.124億美元，1-11月年增7.7%至623.04億美元。
Ifo 2月15日公布的報告顯示，美國如果以國家安全為由對進口車課徵永久性的25%關稅，長期而言德國對美國的汽車出口金額可能縮減將近50%或170億歐元。
Ifo報告顯示，美國的進口車主要是來自墨西哥、日本、加拿大以及德國。對德國而言，總值約340億歐元的出口金額將受到衝擊、佔德國對美國出口額的30%。
德國聯邦統計局(Destatis)2月18日公布，2018年德國對美國出口金額達1,130億歐元(見圖，圖片來源：Destatis)，同一時間德國對法國、中國的出口金額分別達到1,050億歐元、930億歐元。
2018年德國、中國雙邊貿易額報1,993億歐元。這項數據意味著中國連續第3年成為德國最重要貿易夥伴。荷蘭、美國分別為德國第二大、第三大貿易夥伴，雙邊貿易額分別為1,894億歐元、1,780億歐元。
德國經濟雖可望創1966年以來最長連續成長紀錄(邁入第10年)、但德國經濟部1月30日預估今年的成長率僅有1.0%。
Destatis 2月14日公布，2018年德國未經季節性與日曆因素調整的實質GDP上揚1.4%、遜於1月15日公布的1.5%，創2013年(0.5%)以來最低升幅。
新聞主要原文出處：
Germany!@!s current account surplus has fallen again
China is Germany!@!s main trading partner once again
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