《美股》原油10連跌、1984年首見，納瓦洛開砲、指數挫

美國主要股價指數11月9日全面收低。中國生產者物價指數(PPI)年增率連續4個月走低、美國原油期貨創1984年以來最長連續下跌紀錄以及美中貿易摩擦疑慮等利空因素令投資人選擇退場觀望。

嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，道瓊工業平均指數11月9日跌201.92點或0.77%、收25,989.30點：週線上漲2.84%、連續第2週收高，創3月9日當週以來最大漲幅。

那斯達克指數9日跌123.99點或1.65%、收7,406.90點：週線上漲0.68%、連續第2週收高。標準普爾500指數9日跌25.82點或0.92%、收2,781.01點：週線上漲2.13%、連續第2週收高。費城半導體指數9日跌23.18點或1.85%、收1,229.05點：週線下跌0.82%。

CNN 9日報導，白宮國家貿易委員會(National Trade Council，NTC)主席納瓦洛(Peter Navarro)在戰略與國際研究中心(CSIS)發表演說時表示，如果美國真的要跟中國達成協議，那將是依據川普總統開出的條件、華爾街券商沒有插手的餘地。道瓊工業平均指數成分股高盛(GS.US)、JP摩根(JPM.US)9日分別下跌3.89%(跌幅居30支成分股之冠)、0.97%。

CNBC報導，Refinitiv的報價系統顯示，美國原油期貨連續第10個交易日收低，創1984年年中以來最長連續下跌記錄。

紐約商品期貨交易所(NYMEX)近(12)月西德州中級(WTI)原油期貨11月9日下跌0.48美元、收60.19美元；盤中交易區間為59.26-60.79美元。美國石油ETF指標「U.S. Oil Fund(USO.US)」11月9日下跌1.09%、收12.70美元，今年迄今漲幅縮減至5.75%。

中國全國乘用車市場信息聯席會(CPCA)11月8日公布，2018年10月廣義乘用車銷量年減13.2%至198.2萬輛、同一時間廣義乘用車產量年減8.9%至202.3萬輛，1-10月廣義乘用車銷量年減2.5%至1,843萬輛、同一時間廣義乘用車產量年減1.2%至1,928萬輛。

中國國家統計局11月9日公布，2018年10月中國汽車製造業出廠價格年減0.1%(月減0.1%)、1-10月年增0.2%。

2018年10月PPI年增3.3%、創3月(3.1%)以來最低年增率。中國PPI年增率在6月升至今年迄今最高點(4.7%)、隨後4個月呈現逐月走低。

德爾福科技(Delphi Technologies PLC, DLPH.US)臨時執行長Hari Nair 11月7日坦承，公司面臨更具挑戰性的外部環境(特別是在中國)。德爾福科技11月9日大跌10.60%、收18.13美元，今年迄今大跌65.45%。

射頻模組供應商Skyworks Solutions Inc.(SWKS.US)因中國市場趨疲與高階智慧型手機銷量下滑、本季財測遜於市場預期，股價重挫8.08%，收76.66美元，創2017年1月9日以來收盤新低。官方數據顯示，2018年10月中國電腦、通信和其他電子設備製造業出廠價格年減0.2%、1-10月年減1.8%。

II-VI Corp(IIVI.US)11月9日宣布將以32億美元的股權價值(包括現金與股票)收購光通訊元件設計製造廠菲尼薩(Finisar Corporation,FNSR.US)、每股收購價約26.00美元。菲尼薩9日大漲15.41%、收21.79美元。II-VI Corp大跌18.92%、收38.01美元。

MoneyDJ新聞 2018-11-12 06:26:21 記者 賴宏昌 報導