倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨8月20日多數上漲，因美元下跌以及中美兩國將進行貿易磋商緩解市場擔憂的影響。期銅上漲1.1%，報每噸5,991.50美元。期鋁上漲1.2%，報每噸2,055美元。期鉛下跌0.8%，報每噸1,972.50美元。期鋅下跌0.5%，報每噸2,377.50美元。期錫上漲0.5%，報每噸18,800美元。期鎳上漲0.5%，報每噸13,560美元。
智利銅礦商安托法加斯塔（Antofagasta Plc）執行長阿瑞加達（Ivan Arriagada）8月19日接受智利最大報紙《第三時報》（La Tercera）訪問時表示，他預期在全球貿易關係緊張的影響下，銅價未來表現仍將會較為震盪。阿瑞加達指出，銅價的下跌已經引起了產業界的一些憂慮，因銅價下跌的幅度頗大，而礦商的投入成本則仍在攀高，該公司正著手提高生產力，並考慮更新一些能源供應合約來降低成本。
銅價去年大漲30%，主要因為位於智利的全球最大銅礦埃斯康迪達（Escondida）長達一個半月的罷工引發供應憂慮的影響；但今年以來在全球貿易衝突升高，以及最大消費國中國大陸需求放緩的擔憂下，LME期銅上週一度觸及每噸5,800美元，年內累計下跌了20%。
不過，長期來看，銅市的供應憂慮並沒有解決。安托法加斯塔董事長盧克希奇（Jean-Paul Luksic）表示，雖然中國以及新興市場短期內仍將主導銅市的需求，但包括電動車市場發展等新增應用將會帶動中長期的銅需求增長，而各國政府的監管以及環保趨嚴，則使得新開發銅礦的許可以及建設都需要更長的時間，這會令銅市面臨潛在的供應短缺風險，銅價也將因此上漲。
盧克希奇指出，相比銅需求預期將持續增長，幾乎沒有更多的銅礦來滿足未來的需求，目前全球僅有一處新的大型銅礦正在建設，而未來幾年內都沒有其他的大型銅礦項目；預期銅市出現短缺只是時間的問題，銅價的長期展望也將正面。
加拿大蒙特利爾銀行（Bank of Montreal, BMO）上月報告則是將長期的銅價預估上調至每磅3.25美元（7,165美元/噸），稱來自可再生能源（主要為太陽能發電以及風力發電）以及電動車市場的應用增加，將會帶動銅的需求增長。
澳洲工業部報告表示，電動車是銅消費增長的明星部門，每輛電動車平均用到90公斤的銅，遠遠高於傳統汽車的25公斤。報告預估，未來兩年全球電動車產量將增加超過50%，這將令銅需求至2019年額外增長15萬噸。
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MoneyDJ 新聞 2018-08-21 07:11:57 記者黃文章 報導