每日經濟新聞報導，大陸大連北良港方面昨(12)日證實，載著7萬多噸、貨值1.5億人民幣大豆的飛馬峰號(Peak Pegasus)貨船已靠岸開始卸貨。中評社報導，這艘船貨的買家是中國儲備糧管理總公司，將依法繳納約600萬美元關稅，成為中美貿易爭端加劇後首批輸往中國的美國大豆。
7月6日，為反擊美國對價值340億美元的中國大陸商品加徵25%的關稅，中國宣佈對同等規模的美國商品加徵關稅，而大豆就在加稅商品名單中。雖然這艘萬噸巨輪當時開足馬力一路狂奔，但仍沒能趕在關稅實施前抵達大連港，之後滯留中國外海一個多月，直到上週末才開始靠岸卸貨。
目前，大陸大豆年需求量超過1億噸，但產量卻只有1,000多萬噸，大豆的產需缺口高達9,000萬噸左右，即需要依靠進口補充；而美國近年對中國大豆出口約3,000萬噸以上。大陸海關總署資料顯示，2017年中國糧食累計進口1億3,062萬噸，其中大豆進口9,553萬噸，占糧食進口總量的89%；出口大豆11萬噸，年減15.4%。
大陸中央農辦副主任、農業農村部副部長韓俊則強調，中國完全有能力應對美國大豆進口減少的缺口，包括積極拓展大豆進口來源，以及透過調整飼料配方減少豆粕用量。
不過，韓俊也指出，中國農業貿易體量巨大，已成為全球第二大農產品貿易國；而美國是全球最大農產品出口國，中美雙方加強農產品貿易合作，有利於促進兩國農業發展。目前大陸國內大豆的產需缺口為9,000多萬噸，需要依靠國際市場補充；美國則是世界最大的大豆生產國，產量在1億噸左右，但其國內消費量有限，一半左右依賴出口國際市場。
東方艾格農業資深分析師馬文峰認為，中國對美國進口大豆加徵關稅無疑會減少進口量，而減少進口美國大豆短期內的影響表現在兩個階段，一個階段是今年第四季至明年2月，這段時間正好是美國大豆的出口期；第二階段則是明年3月份以後，預期第二階段可透過擴大巴西、阿根廷等南美市場來彌補。
據人民日報消息，大陸中儲糧正積極調整大豆採購來源地，構建更多元的供應體系；相關部門正擴大從南美採購大豆的規模，5月以來大豆採購量約250萬噸，其中南美大豆占90%以上。
中儲糧相關負責人表示，從業內企業的角度看，大豆缺口完全可透過多元化管道予以解決。中儲糧油脂公司資料顯示，其2017年進口大豆26.2%來自巴西，43.2%來自阿根廷、烏拉圭，30.6%來自美國。該公司相關負責人表示，在大豆進口貿易實際操作中，採購方擁有貨源地選擇權，更傾向於選擇貿易關係良好、有穩定政策預期、進口稅率更低的大豆主產國。MoneyDJ 新聞 2018-08-13 12:44:41 記者新聞中心 報導
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