中國發改委4月17日宣布，汽車行業將分類型實行過渡期開放：2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。發改委表示，通過5年過渡期、中國汽車行業將全部取消限制。
CNBC 18日報導，大和資本市場公司發表研究報告指出，一旦取消股比限制、外國汽車製造商可能會尋求更大或完全控制其在中國的企業，此舉會傷害當地合作夥伴。
大和預期，華晨中國汽車(Brilliance Auto, 1114.HK)、北京汽車股份(BAIC Motor, 1958.HK)、東風集團股份(Dongfeng Auto, 0489.HK)以及廣汽集團(Guangzhou Automobile Group, 2238.HK)股價將在近期面臨壓力，建議投資人持有像吉利這樣的本土汽車品牌。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，華晨中國汽車(合資外資為BMW)18日早盤大跌8.85%、暫收12.98港元；盤中最低跌至12.640港元、創2017年5月9日以來最低。
北京汽車股份(合作外資包括戴姆勒、現代汽車)18日早盤重挫12.77%、暫收7.79港元；盤中最低跌至7.500港元、創2017年10月11日以來最低。
東風集團股份(合作外資包括起亞、本田)18日早盤下跌4.18%、暫收8.250港元；盤中最低跌至8.060港元、創2017年2月1日以來最低。
廣汽集團(合作外資包括豐田、本田、三菱)18日早盤大跌8.45%、暫收13.22港元；盤中最低跌至12.820港元、創2017年6月5日以來最低。
與福斯、Skoda合作的上汽集團(SAIC Group, 600104)18日早盤跌2.45%、暫收30.60元(人民幣)；盤中最低跌至30.01元、創2017年10月10日以來最低。
上證參考指數4月18日呈現開高走低，早盤下跌0.37%、暫收3,055.43點；盤中最低跌至3,041.63點，一舉摜破今年2月9日盤中的3,062.74點、創下2017年5月24日以來最低。
香港恆生指數4月18日呈現開高走低，早盤小漲0.28%，暫收30,146.41點。
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MoneyDJ 新聞 2018-04-18 13:04:09 記者賴宏昌 報導