南韓三大造船廠寶刀未老，去年底的未交付訂單(order backlog)摘下市場前三強。中國業者也不是好惹的，分別奪下四、五名。
BusinessKorea、韓聯社報導，Clarkson Research最新報告顯示，2017年12月為止，未交付訂單最多的是大宇造船(DSME)，共有79艘、達563萬CGT(修正總噸，compensated gross ton)。第二是現代重工(Hyundai Heavy Industries)，共有84艘，達410萬CGT。第三是三星重工(Samsung Heavy Industries)，共有54艘，達284萬CGT。
中國廠商緊追在後，上海外高橋造船(Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding)未交付訂單奪下第四、江蘇揚子江船業(Jiangsu New Yangzi Shipbuilding)抱回第五。
儘管南韓船廠仍為老大，但是和2016年末相比，未交付訂單量明顯下滑。2016年末，大宇造船的未交付訂單為655.1萬CGT、三星重工為374.4萬CGT、現代重工為345.7萬噸。
韓廠四下爭取訂單，近來陸續傳出捷報，現代重工將替科威特打造三艘液化天然氣船，價值2.2億美元。三星重工將生產「浮式生產儲存卸貨裝(FPSO)，價值30億美元。預料大宇造船下個月初也會簽訂新合約。
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MoneyDJ 新聞 2018-01-29 14:20:31 記者陳苓 報導