《11月營收》車市旺季不太旺,汽車零組件僅2家創高

2018-12-11 林詩茵 0

汽車零組件廠原本第4季應進入旺季,但在中美貿易戰干擾下,消費信心轉弱,下游車廠需求亦放緩,11月雖有些廠商營收較10月回升,但仍有許多廠商營收出現年減,旺季不旺應可確定。而在一片不景氣中,單月營收創新高廠商儘剩豐祥-KY(5288)和皇田(9951),豐祥-KY對12月至明年第1季看法維持樂觀;皇田則居高中仍帶謹慎。

和勤11月營收再降、明年盼維持動能

2018-12-11 林詩茵 0

高端精密沖壓廠商和勤精機(1586)自結11月營收1.66億元,月減15.92%、並年減21.13%,為今年以來繼2月農曆過年,再度出現營收年減狀況;而累計前11月營收22.67億元,年增率收斂為13.59%。和勤說明,11月營收下滑,反映中美貿易造成汽車與硬碟兩大市場的需求同步轉緩,客戶訂單遞延,公司因此順勢進行遷廠,並進行產線的整改,希望能持續優化產品組合,帶動新舊客戶訂單回流,使明年營運維持動能。

麗清11~12月營收居高,Q4全年最高、明年待觀察

2018-12-11 林詩茵 0

LED車燈模組大廠麗清(3346)10月營收回升至4億元大關以上,反映汽車產業入旺季,預料11、12月可維持,整體第4季仍有機會是今年最佳。麗清說明,雖然今年有中美貿易戰干擾中國車市,但公司主要客戶華域視覺的客戶分散,並有各國、各車系車廠訂單,尤其,麗清今年供應一汽集團新車款車尾燈,產品新、單價高,有助營收、獲利在第4季達到今年高點。至於明年度,麗清則表示,LED車燈在各車廠的滲透率仍持續攀升下,對產業發展還是正向看待。

和大

中美貿易戰干擾,和大Q4走勢將較預期緩

2018-12-11 林詩茵 0

汽車傳動系統製造廠和大(1536) 10月在9月訂單出貨遞延下,單月營收改寫新高,原估11、12月產業旺季仍可居高,但隨著貿易戰干擾,致客戶年底進行庫存調整,估11、12月營收將不易衝高。和大表示,中美貿易戰近期稍緩和,客戶雖在年底謹慎,但對明年仍有期待,估下月起訂單即有機會回溫;整體來說,中長期看好電動車發展趨勢,和大相關客戶量、接單量都會成長。

客戶年底產量增,英利-KY Q4營運估維持增長

2018-12-11 林詩茵 0

中國Tier 1車體結構件大廠英利-KY(2239)10月營小幅回升,脫離今年9月的相對較低水位,與去年同期相比,則仍有逾6%的成長;即使面對中美貿易戰干擾中國車市,但英利-KY由於客戶一汽大眾,年底通常為生產最旺季,對零組件的需求高,再加上北京奔馳的成長,因此,公司對11、12月的看法維持正向,營收仍穩定增長。至於明年,英利-KY謹慎看待中國車市,惟有信心透過與客戶合作開發新品,使明年營收成長動能大於整體車市。

東陽 汽車零組件 保險桿

東陽Q4旺季不旺,明年謹慎觀察中美貿易戰

2018-12-11 林詩茵 0

汽車塑膠件大廠東陽(1319)受到中美貿易戰干擾,9、10月的產業旺季營收仍平淡,單月營收在18.5億元上下,較去年同期衰退7、8%,初估11月仍平,12月則有望較佳。東陽表示,貿易戰干擾中國車市弱勢,致OE訂單較預期緩;而AM訂單也因北美氣氛謹慎下,通路商拉貨保守,今年第4季旺季不太旺,明年整體市場仍需觀察貿易戰。

江興鍛11月營收升、12月降,明年盼回成長軌道

2018-11-28 林詩茵 0

汽車鍛壓件廠商江興鍛(4528)今年原本營收一路年增上衝,但在第3季中國車市轉淡下,單季營收雖仍今年以來最佳,但與去年同期相比,則呈下滑,獲利亦減。江興鍛表示,短期來看10月因為有十一長假,將是近期營收的低點,隨著第4季年底仍有購車需求,且公司主要客戶多為日系廠商,除NTN擴大委外代工訂單增加外,新接的本田訂單也在放量,對11月的看法優於10月,12月再回落。

皇田 汽車窗簾 天窗

皇田10月衝高、Q4仍謹慎,明年仍觀察貿易戰

2018-11-28 林詩茵 0

汽車窗簾大廠皇田(9951)受到中國車市不佳,今年第3季特別淡,雖10月已看到遞延釋出,單月營收達到5.92億元,改寫歷史新高紀錄,但公司坦言,對第4季旺季看法謹慎,中美貿易戰干擾市場信心下,短期對中國車市看法沒有那麼正面;至於明年,貿易戰仍是較不確定因素,但皇田今年虧損的墨西哥廠,明年在客戶下單量增加,且外在環境有助接單成長下,明年力拼轉盈,業績也盼重返成長。

F-永新董事長紀經得(左)、總經理許耀仁(右)

永新-KY原料供應回穩,Q3回升、Q4有望創高

2018-11-27 林詩茵 0

北美AM新品剎車系統零組件廠商永新-KY(4557),第3季在上游鑄造廠原料供給問題解決後,單季營收重回4億元大關以上,改寫近2年單季歷史新高,EPS 1.52元,亦寫下今年以來最佳成績;而該公司10月營收達到1.41億元,亦今年最高、並是近20多個月的最高水準,永新-KY董事長紀經得(見附圖左/資料照片)表示,11、12月的營收仍能走穩,第4季營運將是今年高點。

廣華Q3獲利走低、Q4略佳,明年看新製程效益

2018-11-27 林詩茵 0

汽車塑膠內飾件射出成型廠商廣華-KY(1338),今年雖然受惠於日系車廠銷量成長,但在市場競爭激烈,不利產品組合下,致公司第3季營收、獲利均下滑,EPS 1.21元創下5年來的最低紀錄,廣華-KY表示,預估中美貿易戰持續,今年中國車市表現將受到干擾,但來自日系訂單仍看增,至於自主品牌、美系品牌近期在貿易戰中銷量明顯下滑,但公司由於相關佔比低,直接影響不大。為爭取更多訂單,廣華-KY也成立上海廣晉,有望成為上汽集團的一階供應商。

江申台灣營收仍看升,大陸轉投資則估衰退

2018-11-27 林詩茵 0

裕隆集團汽車零組件廠商江申(1525)今年以來營收逆勢成長,主要受惠於台灣汽柴油車環保第六期排放標準即將在明年9月上路,終端搶在新標準上路前購車,帶動需求成長,江申累計前10月營收成長近1成;但業外轉投資部份,在中美貿易戰干擾中國車市銷售量停滯下,江申前3季認列轉投資收益衰退24%,第4季旺季暫時沒有太大的期待。而展望明年,江申仍樂觀看待台灣政策上路前的需求,對大陸轉投資則需觀察中美貿易戰的影響。

《Q3財報》中國車市淡季很淡,組件廠業績衰退多

2018-11-16 林詩茵 0

汽車零組件族群第3季步入全年最淡季,再加上中美貿易干擾中國汽車銷售不佳,致多數廠商淡季更淡,營收季減、年減,尤其,不少耕耘中國市場的台商又受人民幣貶值侵蝕,干擾毛利率並產生匯兌損失,整體來看第3季成長的廠商少,僅和勤(1586)和元創精密(3685)分別因接單擴大、以及併購,推升獲利表現;而世德(2066)雖有併購MMG帶動營收創高,但在費用也大增下,獲利反而下滑。

百達-KY Q3落底微賺,Q4旺季營運漸回溫

2018-11-16 林詩茵 0

汽車零組廠商百達-KY(2236)第3季財報出爐,由於為汽車廠商傳統暑假淡季,且設備入帳低於預期,致單季營收僅4.56億元,較去年同期衰退7.32%,而毛利率更降至23.52%,年減7.84個百分點,EPS剩0.24元,低去年同期的0.96元,而累計前3季EPS 2.14元,優於去年同期的2.37元。不過,百達-KY 10月營收重回2億元大關以上,其中,汽車相關訂單已回到1.7、1.8億元的正常水位,設備也開始出貨,公司正向看待第4季的營運展望,將可擺脫第3季的谷底。

《10月營收》旺季回補需求現,汽車零組件多擺脫谷底

2018-11-16 林詩茵 0

汽車和汽車零組件廠10月擺脫谷底,多數廠商迎接第4季旺季的備貨需求,創新高廠商再度出現,包括傳動廠大廠和大(1536)、窗簾廠皇田(9951)、LED車燈廠聯嘉(6288)、越南機車零組件廠豐祥-KY(5288),而汽車扣件廠商世德(2066)則在合併MMG的效應持續發酵,營收連續第四個月再創高。而在產業漸入旺季下,廠商對本季看法均較第3季樂觀,明年則持續觀察中美貿易。

時碩安全組件產品Q4回溫,營收估達全年高峰

2018-11-16 林詩茵 0

專業精密金屬加工零組件廠商時碩工業(4566),今(2018)年雖有部份車用訂單衰退干擾,但在工業、航太領域訂單維持成長下,前3季營收維持動能,在產品組合有利、且業外售廠進補下,累計前3季 EPS 2.95元,優於去年同期的2.71元。時碩表示,第4季除工業、航太外,汽車安全氣囊產品將有新料號會展開出貨,相關業務將步出谷底,本業表現有望較第3季更佳;公司也看好相關訂單會延續到明年,明年營運展望將更優於今年。

為升Q3毛利、獲利低預期,但Q4有望轉佳

2018-11-16 林詩茵 0

汽車AM 胎壓偵測器(TPMS)暨ADAS毫米波雷達廠商為升電裝(2231),第3季財報出爐,單季在雷達產品出貨略降、胎測偵測器(TPMS)因改版因素出貨又較平之下,影響營收略減,同時,由於子公司至鴻的專案穩定,佔整體合併營收比重增加,致單季的毛利率仍在相對低檔,尤其,又少了匯兌收益,因此單季稅後淨利明顯季減,並呈現小幅年減,EPS 2.16元,為今年最低,並低於法人圈預期。為升強調,第4季TPMS改版後訂單將重回成長,而雷達產品則在年底開始有望開始出貨新訂單,整體本季看法優於前季;明年則期待ADAS雷達帶來更大的成長動能。